Kada upravlja automobilom, vlasnik se često suočava s problemom oštećenja optike. To je prirodan proces i ne ovisi o stilu vožnje ili načinu na koji vlasnik nadgleda farove. Naravno, oštećeni element lakše je zamijeniti nego popraviti. Ali ovaj će pristup zahtijevati određene troškove od vlasnika i nije uvijek moguće pronaći originalni, visokokvalitetni rezervni dio. S tim u vezi, automobilisti sve više samostalno obnavljaju optiku svog automobila.
Načini restauracije su raznoliki, potrebno je samo odlučiti s kojom vrstom oštećenja će biti potrebno raditi i koji će materijal pri ruci biti potreban u ovom slučaju.
Prije početka postupka potrebno je odlučiti koji je materijal korišten u izradi farova. Ako je plastika, tada se obično koristi hladno zavarivanje. Defekti u polipropilenu obično se popravljaju uobičajenim zavarivanjem. Vrijedno je zapamtiti da se različiti materijali ne mogu međusobno zamijeniti tijekom popravaka.
Zamućenost je česta mana dugotrajne uporabe. Ovaj se kvar može činiti bezopasnim, ali izravno utječe na svjetlosni prijenos stakla farova, što može dovesti do tužnih posljedica tijekom putovanja.
Glavni kvarovi automobilske optike uključuju:
1) Pucanje.
2) Uništavanje elemenata za pričvršćivanje farova.
3) Trošenje brtvenog materijala u šavovima.
Najčešća oštećenja su razna usitnjavanja i abrazija. Ovaj problem najlakše je riješiti brusilicom nakon čega slijedi poliranje. To nije najgori problem. Vlasnici automobila na to malo obraćaju pažnju, iako se s vremenom svaki čip može razviti u pukotinu. A ovo je već ozbiljniji problem.
Zamagljivanje prednjih svjetala može zamutiti zrcalni sloj prednjih svjetala, što rezultira zamjenom cijelog svjetla. Vlaga nakupljena unutra dovodi do oksidacije kontakata električnih elemenata.
Pukotina, kao što je gore spomenuto, ozbiljan je problem koji zahtijeva pravodobno rješenje. Najčešći uzrok pukotina može biti kamenje iz vozila koja dolaze. Drugi razlog mogu biti nagli pad temperature ili kemijski reagensi koji su zimi obilno razbacani po cesti. Prilično je teško ukloniti takav nedostatak, ali ako bez problema možete doći do oštećenog elementa, tada sve možete učiniti sami.
Pričvršćivači prednjih svjetala uništavaju se uglavnom fluktuacijama vlage i temperature. Razlog često može biti nekvalitetni materijal korišten u izradi dijela.
Materijal koji brtvi prednje svjetlo postaje neupotrebljiv pod utjecajem kemikalija i od vremena rada. Stoga morate pažljivo nadgledati zaštitni sloj prednjeg svjetla.
Postupak obnove optike naporan je i zahtijevat će puno strpljenja i vremena. Prvo je potpuno čišćenje radne površine. Zatim morate oprati oštećeno područje i pustiti da se osuši. Nadalje, cijepanje se mora ispuniti smjesom za obnavljanje. U tom je slučaju potrebno pratiti pojavu mjehurića zraka. Njihov broj treba smanjiti. Tada je potrebno vrijeme da se ljepljiva podloga potpuno osuši. U posljednjoj fazi provodi se brušenje i poliranje.
