Dolaskom zime, a najčešće i ranije, vlasnici Renault Logana, međutim, poput vlasnika automobila drugih marki, prisiljeni su ljetne gume mijenjati u zimske. Postupak "presvlačenja" u svakom je slučaju potreban, jer karakteristike ljetnih guma nisu prikladne za upotrebu u hladnoj sezoni.
Svaki automobilist, i početnik i as s dugogodišnjim iskustvom, zna da je zbog vlastite sigurnosti, zbog sigurnosti putnika i pješaka, zimi potrebno mijenjati gume. Zimske gume imaju optimalne performanse, kako u vožnji po tankoj ledenoj kori, tako i na labavom, dubokom snijegu. Izbor zimskih guma u pravilu se svodi na sljedeće pitanje: koju kupiti - s klincima ili s klincima?
Gume s klincima
Gume s klincima (za oznake Renault Logan: 165/80 R14, 175/70 R14, 185/70 R14) izvrsna su opcija za skliske zimske ceste. Zahvaljujući klinovima, prianjanje ovih guma na površini prekrivenoj ledom vrlo je učinkovito. Također je drago što proizvođači ovih guma svake godine nadopunjuju svoju kolekciju proizvoda naprednijim novitetima, poboljšavajući raspored samih klinova, modernizirajući oblik klina.
Za informacije vozačima početnicima nije potrebno kupovati gume s klincima, jer uz dodatnu naknadu gume s klincima možete naručiti u bilo kojem servisu automobila. Kada naručujete takvu uslugu, trebali biste biti svjesni da šiljci na površini gume trebaju biti nasumično i ni u kojem slučaju na istoj liniji. To će automobilu pružiti veću stabilnost na skliskim cestama i uvelike će vam pomoći pri strmim manevrima.
Postoje slučajevi kada vozači zbog ekonomičnosti postavljaju gume s klinovima samo na pogonske kotače. Kao što pokazuje praksa, takvi eksperimenti često završavaju vrlo loše, jer se na skliskoj stazi automobil s dvije gume s klinovima može ponašati nepredvidljivo - nimalo onako kako bi vozač želio.
Nakon nabavljanja gume s klinovima, treba ga "navaliti", drugim riječima - kako bi bili sigurni da svaki klin "pronađe svoje mjesto" u gumi. Pri utrčavanju potrebno je kretati se brzinom od 60-70 km / h, bez drastičnog kočenja, bez klizanja i bez brzog ubrzanja. Nekoliko stotina kilometara bit će dovoljno za ulet.
Gume bez čavlića
Ako se automobil kreće cestama u regiji, gdje su jake snježne padavine malo vjerojatne i često je asfalt prekriven samo tankim slojem mokrog snijega, prednost možete dati gumama bez klina. Automobilu s gumenim gumama bit će puno teže ući u zavoj ili naglo kočiti na golom asfaltu, jer klinovi značajno smanjuju dodirnu površinu gume s tvrdom podlogom.
Glavna stvar na koju treba obratiti pažnju pri kupnji guma bez klina je uzorak gaznoga sloja. U južnim regijama, gdje su ceste pokrivene mokrim snijegom gotovo cijelu zimu, bilo bi svrsishodnije odabrati gumu bez klina, čiji je profil gaznoga smjera usmjeren (u obliku riblje kosti). Takva guma savršeno uklanja bljuzgu ispod kotača, što značajno poboljšava njezino prianjanje na površini ceste.
