Jeste li ikad dobro pogledali kako vozači sjedaju za volan? Neka slijetanja mogu samo izazvati zabunu. I premda mnogi od njih vrlo dobro znaju pravilno voziti, ne rade to svi. Ne smijemo zaboraviti da sposobnost vozača da suptilno osjeća automobil i precizno se kreće situacijom često ovisi o ispravnom slijetanju.
Da biste dobro vozili automobil, prije svega morate uvijek čvrsto vezati sigurnosni pojas, što će vam omogućiti da bolje osjetite ponašanje automobila. Napokon, nakon sluha i vida, glavni asistent u vožnji je leđna moždina, a za bolju percepciju trebate pravilno voziti.
Vozač uvijek treba biti postavljen tako da zatvorenim držanjem može držati upravljač na najvišoj točki, bez podizanja sa sjedala, bez naprezanja. A desnom bi rukom (to se, naravno, odnosi na automobile s ručnim mjenjačem i lijevim pogonom) mogao uključiti treći stupanj prijenosa, koji je najdalje na ručici.
Optimalni otklon kralježnice je 110 stupnjeva. Udaljenost od upravljača utvrdit će se ispruženim rukama: dok držite vrh upravljača, pazite da su vam laktovi malo savijeni. To je potrebno kako biste imali vremena za brzo presretanje volana tijekom rotacije, na primjer za rotiranje automobila ili izlazak iz klizanja. U tom slučaju, lijeva noga uvijek treba biti potpuno ispružena kada pritisnete papučicu spojke. A tjelesna težina prilikom pritiskanja papučice spojke ne bi se trebala prenijeti na desnu nogu - nužna je za kočenje.
Tijekom vožnje pripazite da je glava točno prema gore s tjemenom glave. Upravo će taj položaj pružiti vestibularnom aparatu maksimalnu osjetljivost.
I na kraju, jedna od glavnih pogrešaka koje vozači čine prilikom odabira slijetanja, a koja je prilično česta među početnicima, preblizu je položaj vozača u odnosu na upravljač. Mnogima se čini da je u tom položaju zgodnije voziti se i cesta se bolje vidi. Međutim, takvo slijetanje dovodi do brzog zamora, osim toga, daleko je od sigurnog: jer su vozačeva prsa preblizu upravljaču, a to je puno ozljeda čak i kod manjeg sudara. Druga krajnost je prelabava prilagodba. Naprotiv, slabi tonus mišića i, prema tome, usporava reakciju u kritičnoj situaciji.
Također, kako biste pravilno vozili, morate znati prilagoditi sjedala. To je kako slijedi: prvo preklopite naslon sjedala i gurnite ga tako da kada je spojka stisnuta na pod noga lagano savijena u koljenu. Zatim zgrabite volan na najvišoj točki i pomaknite sjedalo unatrag.
I na kraju, za provjeru, zakopčajte sigurnosni pojas, uhvatite volan lijevom rukom i uključite treću brzinu desnom. Ako ste to uspjeli učiniti ne podižući pogled sa naslona sjedala, učinili ste sve kako treba. Imajte na umu da ako želite doći u ugodniji položaj, sjedalo nije pravilno postavljeno.
Potrebno je vrlo strogo osigurati da između sjedala i poplitealne šupljine postoji razmak od najmanje pet centimetara - to će osigurati normalan protok krvi u nogama.
I što je najvažnije, čak i ako ste pravilno namjestili sjedalo, ne zaboravite povremeno praviti kratka zaustavljanja tijekom vožnje na velike udaljenosti kako biste mogli izaći iz automobila i malo se protegnuti.
