Svake godine ima sve manje automobila Volga GAZ-2410, 3110. Nekada prestižni i atraktivni, postupno ih zamjenjuju strani automobili. Glavni razlozi za to su nedovoljna udobnost, povećana potrošnja goriva i nekvalitetna montaža. Međutim, istinski pristaše domaćih automobila i dalje cijene i vole Volgu i ne žure je promijeniti u drugi automobil.
Upute
Korak 1
Započnite dijagnosticiranjem šasije (upravljanja). Da biste to učinili, okrenite upravljač udesno / ulijevo dok se ne zaustavi i pomoću mjerača zazora (i ako ga nema, "na oko") odredite zazor na upravljaču. Sastoji se od praznina na upravljačkim šipkama i upravljačkom mehanizmu. Ako zračnost ne prelazi dopuštenu vrijednost, popravak nije potreban. Ako je veća, utvrdite razlog. Najčešće je to trošenje dijelova upravljača. Prilagodite (smanjite) zračnost ili zamijenite istrošene dijelove ovisno o količini trošenja.
Provjerite zazor u spoju osovine klina sa gredom. Da biste to učinili, objesite prednji kotač dizalicom i rukama ga protresite naprijed / nazad. Ako se osjete kretanje i karakteristično kucanje, potrebno je promijeniti kraljevsku zatik i ležajeve. Učinite isto s drugim kotačem.
Provjerite učvršćenja amortizera. Zamijenite gumene čahure ako su istrošene.
Zatim izmjerite tlak zraka u gumama, ako je potrebno, dovedite u normalu.
Korak 2
Sljedeća faza popravka je prijenos. Neispravnost bilo kojeg od njegovih mehanizama - mjenjača, kvačila, osovine propelera, stražnje osovine - odmah se očituje kad se automobil kreće: javlja se buka, kucanje, vibracije.
Zamijenite istrošene dijelove mjenjača da biste vratili funkcionalnost.
Provjerite razinu ulja u mjenjaču i mjenjaču stražnje osovine. Ako je potrebno, nadopunite ili zamijenite.
Provjerite pričvršćenje osovine propelera.
3. korak
Kočni sustav najbolje je dijagnosticirati na ispitnom stolu. Ali prvo, odlučite o potrebi za njegovim popravkom i prilagodbom. Da biste to učinili, ubrzajte automobil i pritisnite papučicu kočnice na ravni dio suhog asfalta. Tragovi kočenja na kotačima pokazat će radi li kočioni sustav ispravno.
Ako se kočenje ne dogodi istovremeno na svim kotačima ili kočenje prednjih kotača započne ranije od stražnjih kotača, potrebno je podešavanje.
U slučaju da istrošenost kočionih pločica ili bubnja ne dopušta željeno podešavanje, zamijenite ih.
Provjerite nepropusnost glavnog kočnog cilindra i pomoćnih cilindara. Zamijenite gumene manžetne ako dođe do curenja. Nakon toga "ispustite" sustav (uklonite zrak iz njega).
4. korak
Bolje je popraviti motor u specijaliziranoj tvrtki. Provjerite njegov privitak. Ako je potrebno, zamijenite zdrobljene učvrsne pločice.
Korak 5
Popravite sustave napajanja, paljenja i hlađenja sljedećim redoslijedom: uklonite, operite, pregledajte, stavite na mjesto. Ako tijekom vizualnog pregleda nađete neispravne dijelove, zamijenite ih.
