Cisterna za plin curi? Često, ako imate automobil inozemne proizvodnje, može biti vrlo teško brzo pronaći zamjenu. U pravilu strani automobili ne smiju biti istog tipa. Trebamo popravke, barem privremene. Kako lemiti spremnik za plin?
Upute
Korak 1
Prije svega, morate nabaviti potrebne alate i materijale. Prvo, trebate moćno lemilo. Električno - najmanje 100 vata. Još bolje, koristite lemilicu na otvorenoj vatri. Ima veliku masu i dugo zadržava potrebnu temperaturu. Takva su glačala za lemljenje danas rijetka, ali ako imate komad bakra prikladne težine, na koji pričvrstite žičanu ručku, možete sami napraviti privremeni lemilicu.
Korak 2
Drugo - trebate lem, na primjer, standardni lim. I takozvani tok. Fluksi su materijali koji se koriste za vezanje oksida pri lemljenju i zavarivanju metala. Umjesto tradicionalne kolofonije, bolje je koristiti najecanu klorovodičnu kiselinu - cink-klorid (ZnCl2). Cink-klorid možete dobiti sami. Da biste to učinili, umočite 3-4 "tablete" cinka ili više u bocu s razrijeđenom solnom kiselinom u omjeru 1: 1 dok se ne prestanu otapati. U sličnom obliku cink se isporučuje u školske kemijske laboratorije. Također možete upotrijebiti dijelove korištene futrole za bateriju. Poželjno je opisanu operaciju izvoditi na svježem zraku. Možete koristiti boraks kao tok, prethodno prethodno kalciniran kako se ne bi pjenio prilikom lemljenja.
3. korak
Pripremni rad igra osnovnu i bitnu ulogu. Spremnik, naravno, mora biti prazan, ispran i osušen. Pažljivo štitimo mjesto curenja brusnim papirom i odmašćujemo ga. Kvaliteta vašeg rada izravno će ovisiti o točnosti i preciznosti vaših postupaka. Preporučljivo je ukloniti spremnik, posebno ako je mjesto popravka na dnu, na dnu. U pravilu je to najčešće slučaj. Zagrijavamo lemilicu i tinker. Ako nemate dovoljno vještina za pravilno lemljenje spremnika, potražite pomoć od stručnog susjeda.
