Vjerojatnost pregrijavanja motora prisutna je i u ljetnoj i u zimskoj sezoni. Pregrijavanje se najčešće događa ljeti na visokim temperaturama okoliša, te u proljeće nakon duže upotrebe u teškim uvjetima i zbog neodržavanja. Uzrok pregrijavanja često može biti neaktivni ventilator rashladnog sustava čiji kvar je tijekom zime ostao neprimijećen.
Upute
Korak 1
U teoriji, pregrijavanje motora može se otkriti pomoću mjerača temperature rashladne tekućine. Međutim, u praksi, u uvjetima gustog prometa, kritična očitanja ovog uređaja prolaze nezapaženo ili se otkrivaju prekasno. Na temelju toga svakom bi vlasniku automobila bilo vrlo korisno da može prepoznati neizravne znakove pregrijavanja motora.
Korak 2
Ako je količina rashladne tekućine u rashladnom sustavu nedovoljna, grijač prestaje dovoditi vrući zrak u putnički prostor neposredno prije nego što rashladna tekućina zavrije. Ovo je prvi znak nadolazećeg pregrijavanja.
3. korak
Sljedeći znak kritične vrijednosti temperature rashladne tekućine je pojava znakova detonacije u obliku karakterističnog kucanja zvona. Očituje se kada smjesa goriva neobično gori u cilindrima. A to je zbog povećane temperature zidova komore za izgaranje.
4. korak
Kako temperatura motora dodatno raste, postoje i drugi znakovi pregrijavanja. Motor počinje primjetno gubiti snagu, pojavljuje se snažno i ujednačeno kucanje (jače nego tijekom detonacije). Daljnji rad motora opterećen je ozbiljnim oštećenjima i potrebom za ozbiljnim popravcima.
Korak 5
Ako se motor pregrije, odmah se zaustavite na cesti, ugasite motor i otvorite poklopac motora kako biste ubrzali hlađenje motora. Nikada ne otvarajte poklopac hladnjaka dok se ne ohladi. Rashladni sustav je pod tlakom, a ako se čep otvori, doći će do snažnog ispuštanja vruće rashladne tekućine i pare. Izgaranje ruku i lica je neizbježno!
Korak 6
Štoviše, pregrijana rashladna tekućina unutar motora pomaže u izjednačavanju temperature dijelova, smanjujući je u kritičnim žarištima. I nikada nemojte prelijevati hladnu vodu na pregrijani motor. U tom će slučaju glava bloka nužno puknuti.
7. korak
Pričekajte 10-15 minuta odmah nakon zaustavljanja. Zatim provjerite je li smanjen tlak u rashladnom sustavu (gornje crijevo hladnjaka izgubit će elastičnost). Nakon toga pažljivo otvorite poklopac hladnjaka i dodajte rashladnu tekućinu. Provedite postupak punjenja polako i pažljivo kako ne biste oštetili glavu bloka.
Korak 8
Sljedeći je korak pokretanje motora. U praznom hodu provjerite temperaturu rashladne tekućine pomoću senzora, provjerite nema li curenja rashladne tekućine i je li ventilator uključen. Ako strelica mjerača temperature polako dosegne zonu radne temperature, a zatim se brzo počne približavati zoni kritične temperature, tada termostat nije uspio i ostaje u zatvorenom položaju. U ovom je slučaju daljnje kretanje nemoguće: vrlo brzo motor će se ponovno pregrijati. Izlaz: demontirajte termostat ili njegov ventil.
Korak 9
Ako utvrdite curenje, pokušajte ga ukloniti ili smanjiti što je više moguće. Ako je ventilator neispravan, uključite grijač na maksimalnu snagu i maksimalan protok zraka. To će vam omogućiti da se vratite kući.
Korak 10
Ako ne uspijete popraviti termostat ili vrlo malu količinu rashladne tekućine, polako se možete kretati pomoću sljedeće metode. Pažljivo slijedeći strelicu mjerača temperature, počnite se kretati. Kad strelica dosegne crvenu zonu, ugasite motor i oborite. Uključite motor malo prije potpunog zaustavljanja i ponovite postupak od početka. Ova metoda omogućuje vam putovanje desecima kilometara bez oštećenja motora.
