Strana buka motora, koja se pojavljuje u praznom hodu i nestaje nakon povećanja broja okretaja, ukazuje na povećanje toplinskih razmaka između ventila i potiskivača vremenskog mehanizma motora.
Nužno je
- - ključ od 13 mm;
- - ključ od 10 mm;
- - A95111 sonda za mjerenje zazora ventila VAZ-a.
Upute
Korak 1
Kada započinjete s podešavanjem zazora ventila u motoru automobila VAZ 2107, mora se imati na umu da se taj rad izvodi samo ako je motor hladan.
Korak 2
Prije početka izravnog podešavanja zazora, radilica motora se okreće dok se oznaka na pogonskom zupčaniku bregastog vratila ne poravna s oznakom na njegovom kućištu.
3. korak
Ako je ovaj uvjet zadovoljen, podešavaju se zazori osmog i šestog ventila. U tu svrhu otpušta se sigurnosna matica vijka za podešavanje potrebnog ventila. Zatim, umetanjem šipke za mjerenje razmjene između kraka nagiba i bregastog vratila, vijak za podešavanje okreće se u smjeru potrebnom za normalizaciju zazora. Tijekom podešavanja, postupnim pomicanjem šipke za mjerenje, određuje se stupanj njenog stezanja između brijega bregastog vratila i klackalice. Kad se sonda pomakne u naznačenom prostoru uz malo opterećenje, zaustavlja se odvrtanje vijka za podešavanje i zategne sigurnosna matica na njemu. Zatim se uklanja šipka za mjerenje i podešavaju se zračnosti slijedećeg ventila.
4. korak
Kada se završi s podešavanjem 6 i 8 ventila, radilica motora se okreće za 180 °, omogućujući da se sljedeći par ventila (uzastopno: četvrti i sedmi, prvi i treći, drugi i peti) podešava na isti način kako je gore opisano.
