Postupak određivanja vremena paljenja primjenjiv je na sve popularne modele: Camry, Land Cruiser, Corolla, RAV4, 4Runner i druge. Ako se na određenom modelu postupak ugradnje paljenja razlikuje od općeprihvaćenog, ti se podaci nalaze na natpisnoj pločici automobila. U tom slučaju slijedite upute na pločici.
Potrebno
- - set ključeva;
- - odvijači;
- - stroboskop;
- - tahometar
Upute
Korak 1
Tahometar spojite na izvor napajanja (akumulator u automobilu) i na IG zatik dijagnostičke priključnice. Ako je vozilo standardno opremljeno tahometrom na armaturnoj ploči, nema potrebe za ugradnjom vanjskog tahometra. Također na dijagnostičkoj priključnici, stezaljkama kratkog spoja E1 i TE1. Nakon što se uvjerite da je kontakt isključen, spojite stroboskop prema uputama proizvođača za ovaj uređaj. Gotovo u svim slučajevima morat ćete spojiti njegovo napajanje na bateriju: pozitivnu žicu na pozitivnu, negativnu na negativnu. Također, stavite namotaj indukcijskog senzora stroboskopa na visokonaponsku žicu prvog cilindra.
Korak 2
Odvojite vakuumska crijeva i začepite ih. Upotrijebite standardne modele odljevaka dostupne u trgovinama autodijelovima za utikače. Napominjemo da je pristup razdjelniku paljenja otežan na nekim Toyotinim modelima, zato unaprijed pripremite savijeni ključ. Pronađite oznake instalacije paljenja na prednjem poklopcu i remenici radilice.
3. korak
Pokrenite motor i zagrijte ga na radnu temperaturu vodeći se očitanjima termometra rashladne tekućine na ploči s instrumentima. Provjerite je li gornje crijevo hladnjaka vruće. Prema očitanjima tahometra, osigurajte da brzina praznog hoda udovoljava zahtjevima uputa za uporabu vozila (820-900 o / min).
4. korak
Usmjerite svjetlo stroba na vagu smještenu na prednjem poklopcu držača uljne brtve radilice s uklonjenim gumenim čepom. Pazite da se oznaka na remenici radilice poravna s oznakom 10 stupnjeva prije TDC-a na vagi. Dopušteno odstupanje nije više od 1 stupnja prije TDC-a. Ako se naznačene oznake u osnovi ne podudaraju, otpustite pričvrsni vijak razvodnika paljenja i počnite polako okretati kućište razdjelnika dok se oznake na skali i na remenici ne poravnaju. Nakon toga, zategnite vijak za pričvršćivanje razdjelnika i još jednom provjerite da se trenutak za paljenje nije izgubio prilikom zatezanja ovog vijka.
Korak 5
Uklonite kratkospojnik s dijagnostičke priključnice. Isključite kontakt i uklonite instrumente instalirane na motoru.
