Tijekom rada baterije stvara se plin oksihidrogen. Zbog toga ga je nemoguće pregledati osvjetljavanjem otvorenom vatrom. Bilo koju bateriju treba provjeravati jednom mjesečno. U tom slučaju morate održavati određenu razinu elektrolita.
Upute
Korak 1
Da bi se razina elektrolita normalizirala, potrebno je uliti destiliranu vodu. Činjenica je da zagrijavanjem voda isparava. Priključak baterije također treba provjeravati svakih 15 000 km. Preporučuje se uklanjanje naslaga s kabelskih ušica koje su pričvršćene na nosače stupova. Prvo potpuno uklonite bijeli talog. U tu svrhu najbolje je koristiti brusni papir. Zatim nanesite tanki sloj vazelina na vanjske površine.
Korak 2
Imajte na umu da se elektrolit koji se slučajno izlio na površinu baterije mora odmah ukloniti. U tu svrhu uzmite običnu krpu i namočite je u sodu bikarbonu ili 10% otopinu amonijaka. Uklonite prljavštinu i vlagu krutom četkom s čekinja. Elektrolit ne smije doći u kontakt s metalnim dijelovima automobila - to može dovesti do korozije. Ako se to dogodi, odmah očistite mjesto kontakta i obojite bojom otpornom na kiseline.
3. korak
Ako se na kućištu baterije pojave pukotine, preporučuje se da je odnesete na popravak. Privremene pukotine na baterijskoj ploči mogu se zatvoriti plastelinom. Dobro isperite područje oko oštećenja.
4. korak
Možete provjeriti razinu elektrolita kroz otvore za punjenje. U tu svrhu postoji posebna staklena cijev. Njegov unutarnji promjer je 3-5 mm. Spustite ga u štitnik baterije. Zatim prstom čvrsto zatvorite vanjsku rupu i izvadite cijev. Šipka u cijevi označava nivo napunjenosti baterije.
Korak 5
U baterijama s indikatorom elektrolit mora biti u istoj razini s njim. Ako nema indikatora, razina bi trebala biti oko 10 mm iznad sigurnosne ploče. Ako je razina viša od optimalne, potrebno ju je isisati gumenom žaruljom s vrhom ebonita, inače će se elektrolit izliti iz baterije.
