Stupanj istrošenosti dijelova radilice i mehanizama za raspodjelu plina motora s unutarnjim izgaranjem određuje se stupnjem kompresije radnog cilindra. Mjerenjem kompresije stvara se cjelovita slika tehničkog stanja i motora u cjelini i njegovih pojedinačnih najvažnijih dijelova.
Potrebno
kompresometar
Upute
Korak 1
Savjetuje se mjerenje kompresije nakon vožnje automobila, kada je motor dovoljno topao. Da biste izmjerili ove parametre, ne možete bez pomoćnika, zbog činjenice da se tijekom mjerenja radilicu okreće pokretač, a ventil za prigušni gas mora biti potpuno otvoren.
Korak 2
Odvrnite sve svjećice s glave motora.
3. korak
Vrh kompresora s gumenim čepom na kraju čvrsto je umetnut u rupu s navojem uklonjenog čepa.
4. korak
Pomoćniku se daje naredba i on pritiskajući papučicu gasa okreće radilicu s pokretačem 3-4 sekunde. Mora se imati na umu da brzina vrtnje mora biti najmanje 100 o / min. Inače se baterija puni ili zamjenjuje.
Korak 5
Nakon mjerenja kompresije u svim cilindrima motora, stvara se ideja o stupnju istrošenosti kompresijskih prstenova i nepropusnosti razvodnih ventila.
