Da bi dinamika vašeg automobila bila najbolja, operativna potrošnja goriva je minimalna, a resursi maksimalizirani, potrebno je pravilno podesiti paljenje. Za vozila s klasičnim kontaktnim sustavom paljenja, ovaj se postupak sastoji od tri koraka.
1) Regulira se kut zatvorenog stanja kontakata, za što je potrebno:
- uklonite poklopac razdjelnika paljenja;
- uklonite tuberkulus, koji se obično stvara na pokretnom kontaktu;
- očistite kontakte distributera datotekom;
- provjeriti nepropusnost međusobnih kontakata duž cijele njihove ravnine;
- ako je potrebno, prilagodite prilagodbu savijanjem fiksnog kontakta;
- okretanjem radilice pomoću čegrtaljke, pomoću posebnog ključa ili ručke za pokretanje, postavite maksimalnu udaljenost između kontakata;
- odvrnite vijak koji sprečava pomicanje kontaktne skupine i pomoću ravne sonde debljine četiri desetine milimetra namjestite razmak između kontakata tako da se sonda kreće u njoj s malo napora;
- pritegnite vijak koji učvršćuje položaj kontaktnog bloka.
2) Podešava se vrijeme paljenja. Paljenje automobila najlakše je prilagoditi stroboskopom. To se radi na ovaj način:
- bilo koji stroboskop za automobil, po mogućnosti napajan iz mreže od 12 volti, spojite na odgovarajuće terminale baterije;
- stavite senzor signala na visokonaponsku žicu koja ide na svjećicu prvog cilindra;
- odvojite crijevo vakuumskog korektora od razdjelnika i isključite ga;
- pokrenite motor i zagrijte ga na radnu temperaturu;
- postići stabilnu brzinu praznog hoda;
- otpustiti vijak koji drži razdjelnik od okretanja;
- usmjerite svjetlost strobne lampe na remenicu radilice tako da budu vidljive oznake na remenici i oznaka na prednjem poklopcu mehanizma za raspodjelu plina;
- okrećite kućište razdjelnika u smjeru kazaljke na satu ili u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok položaj oznake paljenja na remenici radilice ne bude u odnosu na oznaku na prednjem poklopcu razvodnog mehanizma;
- nakon što ste postavili odgovarajući položaj oznaka, učvrstite tijelo razdjelnika zatezanjem pričvrsnog svornjaka.
3) Provjerite rezultat prilagodbe u dinamici:
- na vodoravnom dijelu ubrzajte automobil do 50 km / h;
- naglo pritisnite papučicu gasa, ako kucanje nije dulje od dvije sekunde, paljenje je pravilno postavljeno.
