Problemi s pumpom za gorivo mogu započeti u bilo kojem trenutku. Na motorima rasplinjača, crpke se boje pregrijavanja, ali mokra krpa u početku štedi. A na ubrizgavajućim motorima električni motor može jednostavno pregorjeti, pa će vam pomoći samo zamjena jedinice.
Potrebno
- - Phillips i ravni odvijač;
- - ključ 13 kapica ili otvoreni;
- - nasadni ključ za 7.
Upute
Korak 1
Obratite pažnju na to kakav sustav napajanja ima VAZ-2109. Ako je ugrađen rasplinjač, pumpa za gorivo nalazi se u motornom prostoru. Pronaći ga je vrlo jednostavno, samo trebate pogledati razdjelnik paljenja. Pumpa za gorivo nalazi se iza razdjelnika. Na motor je pričvršćen s dvije matice s opružnim podlošcima ispod. Na desnoj strani pumpe nalazi se ulazna cijev, na nju je pričvršćeno crijevo iz spremnika za plin. U puknuću ovog crijeva ugrađen je filter za gorivo. Na lijevoj strani pumpe nalazi se izlazna cijev iz koje crijevo ide do rasplinjača.
Korak 2
Otpustite stezaljke koje pričvršćuju crijeva na cijevima pumpe za gorivo. Povucite ova crijeva rukama ili kliještima. Pomoću 13 ključa odvrnite dvije matice koje pričvršćuju pumpu za motor. To je to, pumpa za gorivo sada se može ukloniti, samo nemojte izgubiti opružne podloške, one će vam dobro doći tijekom instalacije. Sada obratite pažnju na izbočenje stabljike. Trebao bi stršiti za 1 milimetar, dopušteno je odstupanje ove vrijednosti za 0,3 mm u bilo kojem smjeru. Izbočenje stabljike regulirano je brtvama. Tek nakon odabira brtvi, možete staviti novu pumpu za gorivo, učvrstiti je s dvije matice i staviti crijeva za gorivo. Time je popravak završen.
3. korak
Podignite stražnje sjedalo povlačenjem remena ako je vozilo opremljeno ubrizgavanjem goriva. Prije toga, poželjno je ukloniti negativni priključak iz baterije. Zvučna izolacija ugrađena je ispod sjedala; bliže desnim vratima ima pravokutni izrez. Podignite zvučnu izolaciju, ispod ćete vidjeti plastični poklopac. Na tijelo je pričvršćen s dva samorezna vijka. Odvijte ove vijke i uklonite poklopac. Evo je, željena pumpa za gorivo. Odvojite crijeva za gorivo od dvije cijevi koje dolaze iz spremnika. Također morate odspojiti sve žice koje idu do čvora.
4. korak
Riješite se prašine i prljavštine koja može biti na površini spremnika. Kad se crpka demontira, sva ta prljavština pasti će u spremnik, što će utjecati na rad motora, a filtri će se brže začepiti. Sada pomoću 7-ključnog ključa odvrnite matice koje pričvršćuju kućište pumpe za spremnik. Ne gubite opružne podloške, vrlo su male, tako da lako mogu ući u spremnik za gorivo. Kada odvrnete sve matice, morate ukloniti sklop pumpe sa senzorom razine goriva. Vratite ga na uklonjenu jedinicu, istodobno procijenite stanje osjetnika razine. Ako je ozbiljno oštećen, najbolje ga je zamijeniti. Pumpa za gorivo instalira se obrnutim redoslijedom.
