Kočioni sustav automobila najvažnija je jedinica i zahtijeva odgovarajuću pažnju i njegu. Ako su kočione pločice na stražnjim pločicama istrošene do glava zakovice ili kada je promjer para pločica postao mnogo manji od unutarnjeg promjera kočnog bubnja, treba ih zamijeniti kako ne bi bilo neugodnih posljedica.
Potrebno
- - čekić;
- - dlijeto;
- - bušilica i bušilica;
- - pneumatska preša;
- - strug.
Upute
Korak 1
Stavite vozilo na dizalo ili inspekcijsku jamu. U potonjem slučaju, pričvrstite prednje kotače postavljanjem graničnika ispod njih s obje strane. Podignite automobil dizalicom i uzastopno vadite - kotač, kočioni bubanj i kočione pločice. Pregledajte ih ako njihovo kućište ima značajne nedostatke koji mogu ometati njihove funkcije ili ako je veličina frikcijskih obloga manja od prihvatljive, zamijenite ih.
Korak 2
Čekićem i dlijetom odrežite istrošenu oblogu za trenje, prethodno učvrstivši kočnu pločicu u škripcu. Zatim izbacite zakovice iz njegovih rupa.
3. korak
Odaberite frikcijsku podlogu odgovarajuće veličine i čvrsto leži na površini. Izbušite odgovarajuće rupe u njemu, koristeći papuču kočnice kao predložak, ako nije dostupan. Da biste to učinili, odaberite promjer svrdla. Ako zakovica ima 5 mm, tada biste trebali uzeti 5, 3-5, 5 mm, ako 8 mm, onda 8, 3-8, 5 mm. Pomoću stezaljki pričvrstite frikcijsku oblogu na kočionu pločicu i izbušite rupe.
4. korak
Upuštač. Da biste to učinili, odaberite svrdlo promjera malo većeg od glave zakovice. Izbušite prethodno napravljene rupe kako biste ostavili razmak od 2-3 mm.
Korak 5
Postavite zakovice u rupe i rasplamsajte ih. Čvrsto pričvrstite jastučić na zadnji. Zatim upotrijebite pneumatsku prešu za raširivanje. Pazite da promjer parnih pločica bude manji od 3 mm od promjera kočnog bubnja. U suprotnom, cipele stavite na tokarski stroj. Kada se na bubnju stražnje kočnice isprazni, napravite njegov utor na veličini popravka.
