Vozači su više puta primijetili da volan postaje ili vrlo zategnut ili, naprotiv, lagan. Pogodak u bilo kojoj jami daje ga volanu, baca na stazu, a u srednjem položaju na upravljaču postoji zazor, konstantno se neugodno kuca ispod prednje osovine. Svi ovi čimbenici zajedno daju razočaravajući zaključak: letva upravljača je radila na svoj način. Postoji nekoliko načina izlaska iz ove situacije. Te neugodnosti možete jednostavno zanemariti, možete obnoviti tračnicu ili kupiti novu i instalirati je umjesto stare.
Upute
Korak 1
Postavite automobil na dizalo i uklonite prednje kotače. Prije početka odvrtanja upravljačke šipke, temeljito navlažite sve vijke i matice ključem za tekućinu. Zatim uklonite maticu klipnjače.
Korak 2
Ako imate instaliranu zaštitu motora, uklonite je. Pomoću izvlakača odvojite lijevi i desni vrh volana od zgloba upravljača. U nedostatku izvlakača, uzmite cijev ili polugu, umetnite je ispod šipke upravljača i gurnite prema dolje.
3. korak
Uklonite vijak kugličnog zgloba. Uklonite vijke koji pričvršćuju nosač motora, prvo na vrhu u motornom prostoru, a zatim na dnu motora. Naglasak stavite ispod motora u području mjenjača kako biste oslobodili jastuke i uklonili teret s podokvira, a zatim objesite motor zajedno s prijenosnikom.
4. korak
Ostavite motorni prostor potpuno praznim. Ugradite letvicu upravljača, prethodno prikvačivši amortizer na letvicu prije ugradnje. Ako to ne učinite, morat ćete zategnuti vijak za pričvršćivanje amortizera u neugodnom položaju i vrlo polako.
Korak 5
Ako imate instaliran servo upravljač, potrebno je isprati sustav nakon ugradnje letve upravljača. Ispira se spremnik za tekućinu pumpe servo upravljača i crijevo za povratak tekućine. Nakon punjenja tekućinom pokrenite motor i okrenite upravljač u različitim smjerovima kako biste pravilno raspršili ulje.
