Automobilske svjećice potrebne su za paljenje smjese goriva i zraka u motoru, odnosno obavljaju vrlo važan posao. Kako ih uslužujete?
Potrebno
- -benzin;
- - četka s čeličnim čekinjama;
- -20% otopine amonij acetata;
- -Vruća voda;
- -cilindrična sonda;
- -ključ za podešavanje bočne elektrode;
- -testiranje.
Upute
Korak 1
Nakon zaustavljanja pregledajte svjećice svog automobila, jer se izgled svjećice mijenja ovisno o načinu rada motora. Ako su svjećice prekrivene naslagama ugljika i napunjene uljem, možda su cilindri i klipni prstenovi već istrošeni ili je razina ulja u karteru motora previsoka. Ako je svjećica preplavljena gorivom, opskrba gorivom može biti loše prilagođena.
Korak 2
Ako je čep suh i crn, tada postoji mogućnost da motor već duže vrijeme radi u praznom hodu ili da automobil dugo vozi malom brzinom i s malim opterećenjem. Ako je konus izolatora suh, čist, ima laganu prevlaku i na njemu su vidljivi tragovi topljenja, tada je možda kriv rano paljenje.
3. korak
Ako je bočna ili središnja elektroda znatno istrošena, svijeću treba baciti. Zamijenite svjećicu koja je na izolatoru ispucala ili se usitnila.
4. korak
Preporučljivo je servisirati svjećice svakih 10 000 tisuća kilometara. Oni se čiste i po potrebi podešava se razmak između elektroda. Najbolji način čišćenja je čeličnom četkicom od čekinja.
Korak 5
Postoji i takav način servisiranja svijeća: one se odmašćuju u benzinu, suše i potom pola sata drže u vrućoj 20% -tnoj otopini amonijevog acetata. Zatim se očiste četkom i temeljito isperu vrućom vodom.
Korak 6
Razmak svjećica provjerava se cilindričnom sondom, za to možete upotrijebiti komad žice. Razmak se podešava savijanjem bočne elektrode, a to se radi posebnim ključem.
Korak 7
Posebni testeri pomoći će najtočnije procijeniti stanje svijeća. Stvaraju uvjete bliske stvarnom radu svijeća.
