Postavljanje vremena paljenja važno je za stabilan rad motora. Nepravilan kut vodstva znači povećanu potrošnju goriva i brzo trošenje motora. Iz tog je razloga potrebno pravodobno prilagoditi vrijeme paljenja.
Rano i kasno paljenje uzrokuje puno neugodnosti, pregrijavanje motora, detonaciju i povećanu kilometražu plina. Detonacija uzrokuje prerano trošenje motora, što može dovesti do skupih popravaka. Provevši nekoliko minuta prilagođavajući paljenje automobila, najbolji je način da se riješite problema. Ali na automobilima se koriste i kontaktno paljenje (kontaktno) i beskontaktno. Prvi je tip instaliran na domaće klasike, a drugi - na VAZ automobile, počevši od osmog modela. Naravno, postoje razlike u podešavanju vremena paljenja.
Podešavanje kontaktnog sustava
Na primjer, možete razmotriti provedbu ovog postupka na klasicima. Najvažnija stvar je ispravna ugradnja razvodnog lanca. Ovisi o tome kako će se ventili otvarati i zatvarati, koliko će sinkronizirati rad svih cilindara. Obratite pažnju na remenicu radilice: na njoj je oznaka koju treba poravnati s oznakom na bloku motora.
Na bloku postoje tri oznake pomoću kojih možete postaviti vrijeme paljenja. Jedan zarez je nula stupnjeva, drugi je pet, a treći deset. Kut ovisi o tome kojim oktanskim brojem ispunite spremnik. Za benzin s oktanskim brojevima 92 i 95 potrebno je postaviti na oznaku koja odgovara pet stupnjeva. Da biste to učinili, morate okrenuti radilicu posebnim ključem.
Sada morate ukloniti poklopac s razdjelnika i osigurati da je klizač nasuprot kontaktu koji odgovara prvom cilindru.
Ako to nije slučaj, tada odvrnite razdjelnik, uklonite ga sa zavoja, pravilno postavite klizač i umetnite razdjelnik na svoje mjesto. Nakon toga, svakako provjerite položaj. I ostaje prilagoditi jaz kontaktne skupine. To se radi pomoću sonde i odvijača.
Beskontaktno podešavanje paljenja
VAZ automobili osme i devete obitelji bit će dobar primjer. Prednost ove vrste paljenja je što ne postoji kontaktna skupina. To znači da nema potrebe za podešavanjem zračnosti. Ovdje je najvažnije instalirati razvodni remen strogo prema oznakama. Tek kad postignete podudarnost oznaka na zamašnjaku i bregastom vratilu, tada možete započeti podešavanje vremena paljenja.
Kut pomicanja podešava se okretanjem kućišta razdjelnika paljenja. Samo tijelo može se instalirati samo u jednom položaju. Njegova se os ne može pomaknuti na isti način kao što se to radi na automobilima klasične serije. Ostaje samo rotirati tijelo u malom intervalu. Za fino podešavanje morate koristiti stroboskop, jer je to najbolji način prilagodbe. Također možete koristiti žarulju, čak i na uho. Ali to su metode koje se najbolje koriste samo u hitnim slučajevima, kada nije moguće koristiti posebne uređaje.
