Jedna od najtežih dilema pri kupnji automobila je odabir između dizelskog i benzinskog motora. Dakle, dizelski motor je štedljiviji i manje toksičan, a benzinski motor, unatoč velikoj potrošnji goriva i većem stupnju opasnosti za okoliš, ugodniji.
Što odabrati - dizel ili benzin? Ovo pitanje brine mnoge kupce automobila. U pravilu na ovo pitanje nećete moći jednostavno odgovoriti. Prije svega, morate uzeti u obzir značajke vrsta motora, koje će vam pomoći da napravite pravi izbor.
Dizel motor
Glavna primjena dizelskog motora na snažnoj opremi je njegova neosporna ekonomičnost, koja je povezana s niskom razinom potrošnje goriva. To je zbog većih stopa učinkovitosti, koje se postižu većom kompresijom od benzinskih motora. Drugi razlog smanjene potrošnje goriva je visokokvalitetna radna smjesa.
Jednostavno rečeno, kisik koji se šalje u cilindre nema nikakve veze s brzinom i opterećenjem radilice. Količina zraka je konstantna konstanta. Količina goriva, s druge strane, posljedica je opterećenja motora, a potrošnja se povećava s njima. Ali u svakom slučaju, čak i pod uvjetima punog opterećenja, količina goriva u smjesi bit će upola manja od benzinskog motora. Ti nam čimbenici omogućuju da razgovaramo o visokim stopama učinkovitosti goriva. Omjer kompresije ne ovisi o opterećenjima, a radna smjesa je siromašnija.
Plinski motor
Benzinci se koriste u osobnim automobilima i imaju velike parametre rotacije vratila i volumena goriva. Istodobno, vibracije i buka koje emitira motor za jednu su razinu niže. Smjesa kontrolirana radnom smjesom. Dakle, omjer kompresije pri srednjoj snazi osnova je za rad osobnih automobila. Takvi motori imaju malu učinkovitost sagorijevanja goriva i, prema tome, neoptimalno širenje, što dovodi do velike potrošnje goriva.
Usporedbom automobila s dizelskim i benzinskim motorima dobiveni su sljedeći rezultati. Pri prosječnoj snazi, učinkovitost motora na benzinu niža je nego na dizelu, za dvadesetak posto. Valja napomenuti da je posljednjih godina proizvedeno puno modifikacija benzinskih motora kako bi se smanjio parametar toksičnosti. Od pojave klipnog procesora, toksičnost se gotovo prepolovila. Unatoč tome, standardi zagađenja neprestano se povećavaju, a stručnjaci dolaze do zaključka da će dizelski motori u budućnosti postajati sve češći zbog svoje niske toksičnosti i ekonomičnosti. Danas već postoji tendencija istiskivanja benzinskih motora s tržišta.
