Automobilska svjećica vrlo je jednostavnog dizajna. Međutim, to ne znači da se izbor ovog najvažnijeg elementa motora može zanemariti.
Strukturno se svjećica sastoji od metalne srednje elektrode, smještene u keramičkoj ljusci, i bočne elektrode smještene na dijelu s navojem. Komplet također uključuje O-prsten i, u nekim slučajevima, otpornik za suzbijanje smetnji. Postoji nekoliko značajki dizajna koje poboljšavaju performanse svjećica.
Odabir kvalitetne svijeće prema dizajnu
Suvremene tvrtke koje proizvode automobilske svijeće dijele svoje proizvode prema broju elektroda: postoje proizvodi s dvije ili više elektroda. Prva vrsta je klasična svijeća s jednom središnjom, jednom bočnom elektrodom. Na dobro podešenom automobilskom motoru takvi će proizvodi trajati 30-60 tisuća km (ovisno o proizvođaču). Prisutnost dodatnih elektroda osmišljena je kako bi se osigurao poboljšani proces iskrenja koji se događa uslijed spontanog određivanja elementa s manje naslaga ugljika.
Sljedeći čimbenik koji utječe na kvalitetu svijeće je materijal izrade. U konvencionalnim proizvodima koristi se čelik legiran manganom ili niklom. Da biste poboljšali rad svijeće, proširite njezin resurs, mogu se koristiti lemljenja od iridija, pa čak i platine. U potonjem je slučaju potreban manji napon za stvaranje iskre, što znači da će se opterećenje zavojnice smanjiti, a smjesa goriva izgorjeti u potpunijem volumenu. Najbolja opcija za svijeću je platinasti multielektni proizvod, ali cijena će mu biti prilično visoka.
U novije vrijeme pojavila se nova verzija svijeće, nazvana predkomora (ili plazma predkomora). Ne postoji bočna elektroda - tijelo igra svoju ulogu. Ovaj dizajn omogućuje dobivanje iskrišta u obliku prstena, uslijed čega se iskra pomiče u krug. Smatra se da je predkomorna svjećica bolja samočišćenje, što povećava njen resurs, a olakšava i pokretanje motora zimi. Međutim, bilo je malo dovoljnih testova na novom proizvodu.
Proizvođači
Njemačka tvrtka Bosh s pravom se smatra jednim od priznatih lidera u proizvodnji svjećica. Njegovi se proizvodi koriste u gotovo svim vozilima proizvedenim u Europi, Japanu, Južnoj Koreji i Sjedinjenim Državama. Tvrtke Brisk i NGK ne zaostaju puno za Boshom; obujam proizvodnje doseže nekoliko stotina milijuna svijeća godišnje. Također dobra reputacija kod Champion i Denso Corporation. Potonji se fokusira na proizvodnju proizvoda od platine, iridija s otpornicima za suzbijanje smetnji.
