Neki vlasnici automobila žele zamijeniti automatski mjenjač u mehanički. Ova je operacija moguća na mnogim vozilima, ali zahtijevat će veliku količinu posla.
Zašto automatski mjenjač mijenjati u mehaniku? U svakom takvom slučaju ljudi rješavaju svoje specifične probleme. Netko ne voli automatske mjenjače, a traženi model automobila nije opremljen mehanikom. Ponekad, kad se stroj pokvari, zamijene ga mehaničkom kutijom, jer košta manje. Često se ljudi koji vole moto sport odluče za takvu operaciju. Zamjena stroja mehanikom omogućuje vam poboljšanje dinamike stroja i neovisno upravljanje načinima rada motora.
Demontaža automatskog mjenjača
Zamjena automatskog mjenjača mehanikom popraćena je vrlo velikom količinom posla. Najlakši dio je demontaža starog mjenjača. Naravno, svaki model, pa čak i oprema automobila ima svoje osobine, ali opći principi su slični.
Automobil se mora podići dizalicom. Ako nije, podignite prednji dio vozila dizalicama, pobrinite se da ga pažljivo učvrstite. Prelet ili jama za popravak mogu se koristiti ako omogućuju uklanjanje mjenjača.
Zatim se uklanjaju ploče motora. Električni krugovi automobila moraju se deaktivirati uklanjanjem stezaljki iz akumulatora. Ako se starter nalazi na dnu motora, mora se ukloniti. Sve žice koje idu do kutije moraju biti odvojene. Onemogućite senzor brzinomjera.
Kabel koji vodi do mjenjača s ručice automatskog mjenjača mora se odvojiti od kutije. Pažljivo odvojite hladnjak hladnjaka mjenjača. Ispustite tekućinu za podmazivanje iz kartera. Prije uklanjanja kutije osigurajte motor odstojnicima.
Kućište automatskog mjenjača mora biti učvršćeno pouzdanom potporom koja neće dopustiti da padne nakon odvrtanja vijaka. Da biste to učinili, prikladno je koristiti dizalicu, pomoću koje se uklonjena kutija može lagano spustiti na pod. Nakon uklanjanja vijaka koji pričvršćuju kućište mjenjača za blok motora, odvojite međuvratilo od kutije. Uklonite elemente kojima je kutija pričvršćena na tijelo, uklonite pretvarač momenta. Spustite kutiju dizalicom.
Ugradnja mehaničkog mjenjača
Najteža stvar u ovom pitanju je ugradnja ručnog mjenjača. Najvjerojatnije će se značajno razlikovati od automatskog mjenjača koji je za to instaliran, po veličini, obliku i točkama pričvršćivanja. Možda ćete trebati zamijeniti elektroničku upravljačku jedinicu, izbušiti velik broj rupa, izraditi nove uređaje i još mnogo toga. Zamjena elektroničkog modula može također zahtijevati promjenu kabelskog svežnja koji povezuje više senzora s računalom. Ovdje nema jedinstvenih recepata, sve je vrlo individualno.
Međutim, osnovne su operacije u većini slučajeva slične. Prvo trebate instalirati zamašnjak i spojiti kabele ručnog mjenjača na ručicu mjenjača. Demontirajte birač načina automatskog mjenjača zajedno s konzolom i na njegovo mjesto postavite ručicu za odabir stupnja prijenosa. Ugradite glavni cilindar i papučicu spojke. Sve je sada spremno za ugradnju mjenjača.
Mora biti sigurno učvršćen. Najvjerojatnije se rupe za pričvršćivanje na tijelu i na kućištu ručnog mjenjača neće podudarati. Stoga ćete morati samostalno razviti tehnologiju pričvršćivanja, pronaći prikladne jastuke i nosače, izbušiti nove rupe i izrezati navoje u njih.