Tempomat je sustav tempomata bez vozača. Pomoću nje kontrolira se brzina automobila tijekom dugih putovanja, kao i na teškim dionicama ceste.
Upute
Korak 1
Suvremeni sustavi tempomata izvode nekoliko koraka za uspostavljanje optimalne brzine vozila. Primjerice, ubrzavaju ili usporavaju za 1 km / h pritiskom jednog gumba. Dakle, ako pritisnete tipku pet puta zaredom, automobil će ići brže 5 km / h. Kada pritisnete papučicu kočnice ili tijekom vožnje brzinom od 40 km / h, tempomat se automatski deaktivira.
Korak 2
Sustav tempomata ima oblik malog računala, koje se obično nalazi iza nadzorne ploče ili ispod haube. Povezuje se s više senzora na glavnom brodskom računalu i s regulatorom gasa. Ventilom leptira za gas upravlja se pneumatski, a ne pritiskom na papučicu. Prigušni ventil također regulira snagu motora ograničavajući količinu zraka koji ulazi u motor. U ispravnom stanju, tempomat je u stanju brzo ubrzati automobil do željene brzine, bez prekoračenja i održavanja s malim odstupanjem, bez obzira na opterećenje automobila ili kut ceste.
3. korak
Tempomat na većini vozila ima kontrole koje se sastoje od gumba za uključivanje / isključivanje, podešavanje / ubrzanje, obalu i nastavak. U prisustvu ručnog mjenjača, sustav je povezan s papučicom kočnice, pritiskom što dovodi do deaktiviranja tempomata. Na vozilima s automatskim mjenjačem, tempomat se uključuje i isključuje isključivo pritiskom na tipku za uključivanje / isključivanje. Tipka Set / Accel omogućuje vozilu da zadrži trenutnu brzinu. Ponovnim pritiskom započinje ubrzanje za 1 km / h. Funkcija nastavljanja koristi se za automatski povratak na brzinu kojom se automobil kretao prije kočenja, a Obala uzrokuje usporavanje automobila bez upotrebe papučica gasa i kočnice. Svaki pritisak ovog gumba usporava za 1 km / h.
