Potreba za bojanjem automobila javlja se vrlo često. Razlozi za to mogu biti rezultati nesreće, hrđe na tijelu, želja za prodajom ili jednostavno uljepšavanje. Ako automobil date autoservisu, morat ćete puno rastaviti, a ako automobil pokušavate slikati vlastitim rukama, tada morate saznati iz kojih se faza i suptilnosti formira visokokvalitetna slika.
Upute
Korak 1
Za početak imajte na umu da se ne preporučuje korištenje materijala za bojanje različitih proizvođača. To može dovesti do katastrofalnih rezultata.
Korak 2
Tretman tijela uključuje:
-primarna priprema površine (uklanjanje onečišćenih područja, pranje);
-odmašćivanje (uklanjanje organskih mrlja);
-abrazivno brušenje (uklanjanje hrđe i stare boje);
-stvaranje antikorozivnog premaza;
-Nanošenje cakline i laka.
3. korak
Prve dvije točke su dovoljno jednostavne, ali treća vam može uzrokovati neke poteškoće. Za kvalitativnu pripremu površine za grundiranje i bojanje bit će dovoljno 5 dimenzija abrazivnog papira. Tijekom niza obrade, razlika u "brojevima" papira ne smije biti veća od 100 jedinica. Inače, s vremenom može doći do slijeganja materijala i pojave pruga na površini premaza.
4. korak
U moderno doba postupak bojanja prilično je olakšan zahvaljujući tri vrste proizvedenih raspršivača boje:
-visokotlačni. Nedostatak je "prijenos" materijala, odnosno gubitak boje je u prosjeku oko 50%;
-smanjen pritisak. Te mlaznice omogućuju ekonomičnu upotrebu boje zbog niskog pritiska mlaza. Ali za rad s njima potreban vam je kompresor velike veličine, a kvaliteta primjene cakline s takvim raspršivačima je niska.
- srednji pritisak. Boja se koristi štedljivo i osigurava dobru završnu obradu.
Korak 5
Postoje dvije vrste šarenih premaza:
- jednoslojni (jednostavni);
-dvoslojni (s efektom metala, sedefa i drugih).
Prije odabira boje, morate obratiti pažnju na temperaturu na kojoj se suši. Mnoge vrste se sada prodaju s učvršćivačima.
Korak 6
Nakon završetka bojanja automobila možete prijeći na sušenje, koje je 3 vrste:
-konvencionalno - sušenje se provodi zagrijavanjem, na visokoj temperaturi;
- ultraljubičasto - glavni nedostatak: različiti stupnjevi sušenja boje gornjeg i donjeg sloja;
-infracrveni - osigurava visokokvalitetno i jednoliko sušenje.
Korak 7
Na kraju sušenja obojena površina automobila mora se polirati, a zatim nanijeti akrilnim lakom i ponovno osušiti. Sve vrste nedostataka (prašina, kapljice boje i vlaga) moraju se ukloniti poliranjem posebnom finom abrazivnom pastom.
Korak 8
Ako je potrebno izvršiti kozmetičke popravke na karoseriji, mogu se koristiti posebni aerosoli zahvaljujući kojima možete izvršiti visokokvalitetni popravak površine u svim fazama.
