Kako bi se spriječilo oštećenje generatora, potrebno je nadzirati napon u brodskoj mreži. Za to je najprikladniji voltmetar koji ostaje pravilno povezan. Razmotrimo kako to učiniti na primjeru VAZ-2106.
Upute
Korak 1
Odlučite gdje ćete instalirati novi instrument na ploču. Najbolje mjesto za to je mjesto na kojem je instaliran standardni sat. Dakle, pronađite voltmetar, na primjer, uobičajeni iz UAZ-a ili VAZ iz novijih modela. Pripremite žicu duljine oko pola metra i ženski terminal.
Korak 2
Odspojite bateriju kako biste izbjegli kratki spoj i oštećenje električne opreme. Prvo pažljivo uklonite sat s nadzorne ploče. Da biste to učinili, odspojite ožičenje i uklonite utičnicu žaruljom s pozadinskim osvjetljenjem. Ne zaboravite ukloniti O-prsten, što će kasnije biti korisno za ugradnju voltmetra.
3. korak
Spojite voltmetar na pozitivni priključak žarulje u pretincu za rukavice. Napajanje ove svjetiljke vrši se samo kad je kontakt uključen, tako da voltmetar neće raditi u praznom hodu. Ni u kojem slučaju nemojte koristiti "plus" od sata, jer tamo teče istosmjerna struja. U ovoj je situaciji uređaj sposoban isprazniti bateriju čak i kada je dulje vrijeme parkiran s isključenim motorom.
4. korak
Povucite žicu kroz prethodno izbušenu rupu na satu do zida pretinca za rukavice. Uklonite dovodnu žicu sa svjetiljke i na nju pričvrstite žicu potrebne duljine, na čijem suprotnom kraju pričvrstite "ženski" terminal. Nakon toga uklonite nosač s voltmetra i pokušajte ga postaviti u rupu. Ako vise, omotajte ga nekoliko puta električnom trakom u podnožju i stavite O-prsten.
Korak 5
Crnu žicu sa sata spojite na negativni priključak voltmetra, a na "plus" - žicu s priključkom tipa "ženski". Preostalu crvenu žicu izolirajte od sata električnom trakom. Umetnite voltmetar u rupu i učvrstite ga. Uključite kontakt i pogledajte uređaj - trebao bi pokazivati napon na ploči. Ako napon padne kad se motor ponovo uključi, imajte na umu da to znači da je baterija slaba.
