Suvremena plinska oprema omogućuje upotrebu plina kao goriva za automobil. Istodobno, standardni benzinski sustav napajanja još uvijek je u potražnji i radi paralelno s benzinskim. Za ispravan rad HBO-a potrebno je njegovo precizno podešavanje.
Upute
Korak 1
Prije postavljanja UNP-a, provjerite neke dijelove motora. Kompresija u cilindrima treba biti 6,5 kgf / cm2. Provjerite sve utikače i žice i provjerite je li put potpuno zapečaćen.
Korak 2
Prebacite reduktor plina u način rada "Benzin" i upalite automobil. Zagrijte motor na radnu temperaturu, u praznom hodu na 800 okretaja u minuti. Zatim postavite mjenjač u neutralni položaj.
3. korak
Imajte na umu da redoslijed podešavanja UNP-a izravno ovisi o vrsti dozatora. Dvodijelnim sustavom odvrnite prvi odjeljak na "maksimum", a drugi na "minimum". Odvijte dozator s jednim odjeljkom na "maksimum". Pritegnite vijak u praznom hodu do kraja i okrenite pet okretaja unatrag.
4. korak
Prebacite gumb u položaj "Plin", upalite automobil i pomoću prigušnice postavite broj okretaja na 1500 - 1700 u minuti. Nakon toga potpuno "utopite" gumb za podešavanje tako da motor samouvjereno radi s isključenom prigušnicom.
Korak 5
Sada prilagodite osjetljivost regulatora plina. Da biste to učinili, pažljivo odvrnite vijak za osjetljivost, a kada to više ne utječe na brzinu praznog hoda, zavrnite ga u dva zavoja. Hitro pritisnite papučicu gasa da provjerite podešavanje UNP-a. Odziv gasa motora trebao bi biti moćan.
Korak 6
Podesite dozirni vijak kako biste odredili prag na kojem se RPM mijenja. Zatim odvrnite vijak za pola okretaja. U dvodijelnom dozatoru, prva komora se podešava na isti način. Pri podešavanju druge komore, položaj vijka smanjuje se za četvrtinu okreta.
Korak 7
Pozovite pomoćnika koji bi trebao pritisnuti papučicu gasa da postavi brzinu motora na 3200 - 3700 u minuti. U ovom trenutku zategnite vijak za podešavanje za četvrtinu okreta. Ponavljajte postupak dok se ne pojave padovi. Kad se to dogodi, ponovno povucite vijak za pola okreta.
