Često se vozači suočavaju s problemom pregrijavanja automobila. To se događa uglavnom zbog neispravnosti osjetnika temperature rashladne tekućine ili zbog regulatora. Ovaj članak opisuje moguće probleme i njihovo racionalno rješenje.
Upute
Korak 1
Zadatak regulatora je izračunavanje temperature rashladne tekućine. Proizvodi se padom napona na senzoru. Većina procesa kojima upravlja regulator izravno ovisi o tome koliko su ispravna očitanja osjetnika temperature rashladne tekućine.
Korak 2
Često se problemi javljaju zbog oštećenja žica koje idu na senzor. Postoje slučajevi kada se na samom priključku senzora dogodi prekid žice. Takvi problemi dovode do činjenice da se ventilator uključuje na niskoj temperaturi. Crni dim izlazi iz ispušne cijevi. Ako se dogodi takav kvar, kontrolna lampica "CHECK ENGINE" na ploči s instrumentima možda neće svijetliti. U ovom slučaju, bolje je ne gasiti motor, jer tada možda neće pokrenuti. I dalje se možete kretati malom brzinom.
3. korak
Problemi mogu nastati ako senzor temperature rashladne tekućine ne radi. Da biste testirali ovaj senzor, morate slijediti jednostavne korake. Prvo odvojimo blok kabelskog svežnja od senzora. Uključujemo kontakt. Provjeravamo strujni krug. Prilikom mjerenja napona, kontakt "B" u odnosu na "masu" trebao bi biti oko 5 V. Ako je napon manji od 4,7 V, tada se veza mora smatrati nepouzdanom. Sasvim je moguće da je žica kratko spojena na masu ili slomljena. U ovom slučaju također trebate provjeriti ispravnost regulatora.
4. korak
Isključujemo paljenje i mjerimo otpor između kontakta senzorskog bloka "A" i "mase". Otpor mora biti najmanje 1 ohm i ne više. Ako je otpor veći od 1 ohma, tada je sasvim moguć prekid žice.
Korak 5
Nakon toga trebate odspojiti blok regulatora i provjeriti otpor koji će biti između kontakta bloka senzora "B" i kontakta bloka regulatora "45". Trebao bi biti manji od 1 ohma. Ako je veća, tada je veza u pločicama nepouzdana.
Korak 6
Zatim mjerimo otpor između "mase" i kontakta "B" senzorskog bloka. Mora biti najmanje 1 ohm. Ako je manje, tada dolazi do kratkog spoja na masu.
7. korak
Provjeravamo senzor. Mjerimo otpor na dvije temperature rashladne tekućine. To treba raditi na hladnom i vrućem motoru. Otpor ne bi trebao biti drugačiji. Ako postoje razlike, senzor se mora zamijeniti. Ako su senzor i krug u dobrom stanju, tada zamjenjujemo regulator.
