Tijekom rada KamAZ-a može doći trenutak kada se u motoru pojavi kucanje, snaga padne i iz prigušivača se začuju "pucnji". Možete, naravno, otići u servis automobila, ali sasvim je moguće kvar popraviti sami, ako su samo zazori u ventilima pogrešno poravnati.
Potrebno
- - set ključeva s mlaznicama;
- - poluga (mala poluga, poluga itd.) za ručno okretanje bregastog vratila;
- - sonde za mjerenje praznina;
- - moment ključ;
- - upute za uporabu za automobil KamAZ.
Upute
Korak 1
Prvo morate isključiti dovod goriva, a zatim pažljivo demontirati poklopac otvora koji se nalazi u donjoj polovici kućišta radilice (za ručno okretanje radilice) i poklopce glave motora. Budite izuzetno oprezni, inače oštetite brtve. Pomoću moment ključa provjerite stezanje vijaka bloka cilindra (od 19 do 21 kgf / m).
Korak 2
Postavite zamašnjak radilice u donji položaj. Da biste to učinili, povucite bravu i zakrenite zamašnjak za 90 stupnjeva. Postavite radilicu u položaj koji odgovara ubrizgavanju goriva u prvi i peti cilindar motora (pogledajte slike, kao i dodatne upute u uputama za uporabu). Radilica se mora okretati pomoću poluge, poluge, poluge ili sličnog predmeta, ubacujući je u rupe smještene na vanjskoj strani zamašnjaka.
3. korak
Pomoću istog moment ključa provjerite jesu li zategnute matice na klatnim krakovima cilindara koji se podešavaju. Rezultirajuća vrijednost trebala bi varirati između 4, 2 i 5, 4 kgf / m. Po potrebi pritegnite matice. Također ne zaboravite provjeriti razmak između vrha klackalice i kraja ventila. Njegova vrijednost trebala bi biti takve vrijednosti da sonda 0,25 za dovodni ventil i 0,35 za ulazni ventil prolazi tiho, a 0,3 i 0,4 - već s naponom. Ako zračnosti ne udovoljavaju tim zahtjevima, ispravite ih pomoću posebnih vijaka za podešavanje. Moment pritezanja svakog pojedinog vijka za podešavanje trebao bi biti jednak 3, 4-4, 2 kgf / m.
4. korak
Ostaje pokrenuti motor i osluškivati kako funkcionira. Ako su ventili pravilno podešeni, ne smiju se čuti zvukovi kucanja i druge strane strane buke u mehanizmu za raspodjelu plina. Vratite uklonjeni otvor grotla i poklopca glave motora.
