Starter se koristi za udobno i daljinsko pokretanje motora automobila. Stoga bi njegova izvedba uvijek trebala biti na optimalnoj razini. Na najmanju obavijest u radu uređaja treba ga provjeriti. Najbolji način je na štandu.
Upute
Korak 1
Instalirajte pokretač na postolje. Provjerite njegove električne i mehaničke karakteristike. Istodobno, imajte na umu da spojne žice od izvora struje do ampermetra i kontaktnog vijka vučnog releja moraju imati presjek 16 kvadratnih metara. mm. Spojite starter na potpuno napunjenu bateriju. Temperatura ispitivanja trebala bi biti (25 ± 5) stupnjeva. Četke bi trebale biti dobro brušene do razdjelnika.
Korak 2
Provjerite funkcionalnost uređaja. Postavite napon izvora struje na 12 V, stavite prekidač u krug između "+" baterije i terminala "50" startera. Zatvarajući ga, napravite četiri starta startera s različitim uvjetima kočenja: 2-2, 4; 5, 5-6, 6; 9-10, 8 i 11, 5-12,5 Nm. Trajanje svake aktivacije startera ne smije biti duže od 5 sekundi, a interval između njih treba biti od 5 sekundi. Ako rad startera prati nenormalna buka ili ne okreće prstenasti zupčanik, treba ga rastaviti i provjeriti dijelove.
3. korak
Ispitajte starter punim kočenjem. Da biste to učinili, potpuno popravite prsten zupčanika postolja, uključite starter i izmjerite trenutnu snagu, moment kočenja i napon, koji moraju odgovarati vrijednostima koje ne prelaze 500 A, ne manje od 14 Nm i ne prelaze 6,5 V. trajanje postupka prebacivanja ne smije biti duže od 5 sekundi … U slučaju da je moment kočenja manji od potrebne vrijednosti, a struja veća, razlog može biti kratki spoj namotaja na masu ili međuokretni kratki spoj u namotvima armature i statora. Ako su moment kočenja i trenutna čvrstoća niži od standardnih vrijednosti, to može biti uzrokovano onečišćenjem i oksidacijom kolektora, smanjenjem elastičnosti opruga četke ili ozbiljnim trošenjem posljednjih, ozbiljnim trošenjem četkica, vješanjem držači četkica ili olabavljenje stezaljki namotaja statora, izgaranje ili oksidacija kontaktnih vijaka pokretača vučnog releja.
4. korak
Provjerite vučni relej. Da biste to učinili, ugradite brtvu od 12,8 mm između zupčanika i zaustavnog prstena. Spojite relej. Trenutna potrošnja releja s jednim namotom ne smije biti veća od 23 A. Provjerite sklopni napon releja s dvostrukim namotom. Ne smije biti više od 9 V. Ako je veća, tada je relej ili pogon neispravan.
