Do teškog prebacivanja brzina dolazi zbog kršenja zazora pogonskog mehanizma za otpuštanje kvačila ili zbog istrošenosti ležaja za otpuštanje. A ako se u prvom slučaju popravak svodi na potrebu provjere i podešavanja navedenih parametara, tada je u drugom slučaju potrebno demontirati mjenjač iz automobila.
Potrebno
- - novi odvojivi ležaj,
- - set bravarskih alata.
Upute
Korak 1
Pojava vanjske buke s dna automobila u trenutku isključivanja spojke s uključenim motorom jasan je znak da se prijenosnik mora demontirati i saznati tehničko stanje spojke zajedno s njezinim pogonskim mehanizmom.
Korak 2
Kao priprema za nadolazeći popravak, stroj se postavlja na lift, nadvožnjak ili inspekcijsku jamu. Ugrađena mreža stroja nije pod naponom. Odozdo su oslobođeni pričvršćivanja:
- osovina propelera sa srednjim ležajem, - pomoćni cilindar kvačila, - stražnji nosač kontrolne točke, - nosač parkirne kočnice,
- mjenjač.
3. korak
Svi navedeni dijelovi demontiraju se sa stroja. Također se uklanja i prijenosnik, na čijem se ulaznom vratilu nalazi ležaj za otpuštanje, kojeg drži opružna brava s vilicom za otpuštanje kvačila, koja se izvlači iz kugličnog zgloba.
4. korak
Ležaj oslobođen od učvršćenja uklanja se s ulazne osovine zajedno s otpusnom spojkom koja s njim čini jednu cjelinu.
Korak 5
Nakon ugradnje novog ležaja na svoje radno mjesto, tamo je učvršćen vilicom za otpuštanje čiji su krajevi u kvaru s oprugom.
Korak 6
Svi daljnji koraci za sastavljanje stroja izvode se obrnutim redoslijedom.
