Kršenje prsta prednjih kotača automobila očituje se u obliku povećanog habanja profila, otežanog okretanja volana, pojave zvižduka ispod kotača pri okretanju automobila udesno ili lijevo. Uz to, automobil gubi stabilnost na kolniku i postaje ga teže kontrolirati, što zahtijeva da vozač bude koncentriraniji.
Potrebno
- - poseban vladar,
- - ključ od 13 mm,
- - ključ "grah" br. 1.
Upute
Korak 1
Provjera kuta konvergencije prednjih kotača trenutno se provodi na posebnim postoljima, ali ne tako davno slična je provjera izvršena neovisno na inspekcijskoj jami.
Korak 2
Provjera je izvršena pomoću posebnog ravnala, kojim je izmjerena udaljenost između prednjeg i stražnjeg ruba obruča kotača, na mjestima njihove maksimalne konvergencije i divergencije, koje se nalaze vodoravno, na razini malo iznad učvršćenja upravljača šipke, približno u sredini kotača.
3. korak
U onim slučajevima kada posebnog ravnala nije bilo pri ruci, to su učinili sami, učvrstivši čeljust na drvenoj tračnici prikladne veličine.
4. korak
Ako tijekom provjere kuta nožnih prstiju prednjih kotača postoje odstupanja od standarda, tada je potrebno otpustiti zatezanje sigurnosnih matica vrhova upravljača i, okrećući šipke upravljača, u pravilu, s podesivim vodovodom ključem ("Bobble"), postignite potrebnu udaljenost.
Korak 5
Kao primjer, razmotrite podešavanje prsta prednjih kotača VAZ automobila "klasičnog vladara", kod kojih je udaljenost između prednjeg i stražnjeg ruba obruča kotača 2 mm. Ali pri mjerenju se pokazalo da je naznačena udaljenost 4 mm.
Korak 6
Zatim, otpuštajući vrhove upravljanja na gore navedeni način, prvo okrećemo lijevu šipku upravljača u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok ne smanjimo nožni prst na 3 mm, a zatim zakrećemo desnu šipku upravljača, dostižući standardni nožni prst kotača jednak 2 mm
Korak 7
Na kamionima je ovo podešavanje još lakše. Budući da je njihovo upravljanje opremljeno samo jednom klipnjačom s lijevim i desnim navojnim krajevima. Otpuštanjem vrhova i okretanjem šipke istovremeno se podešava nožni prtljažnik oba prednja kotača.
