Na jesen je vrijeme da se vozilo pripremi za zimsku upotrebu, zvano sezonsko održavanje. Popis radova uključuje i zamjenu maziva u prijenosnim jedinicama, koje uključuju i mjenjač.
Nužno je
- - ključ za čep kontrolne točke.
- - posebna štrcaljka zapremine 1 litre.
Upute
Korak 1
Kada se u hladnom vremenu ujutro nakon pokretanja motora otpusti papučica kvačila i automobil se pokuša pomaknuti, usprkos činjenici da je ručica mjenjača u neutralnom položaju, ta činjenica ukazuje na to da je hipoidno mazivo uliveno u jedinicu neprikladno za daljnji rad.
Korak 2
Da biste promijenili ulje u mjenjaču, automobil se postavlja na inspekcijsku jamu, nadvožnjak ili dizalo. Mora se uzeti u obzir da mast namijenjena punjenju kartera prijenosnih jedinica ima visoku viskoznost i stoga se njezino potpuno uklanjanje provodi samo u zagrijanom stanju.
3. korak
Neposredno nakon putovanja, automobil se postavlja, na primjer, na inspekcijsku jamu. Ispod, na paleti prijenosnika, odvodni čep se odvrće, a ulje teče u prethodno pripremljenu posudu.
4. korak
Nakon otpuštanja kartera određene jedinice iz stare hipoidne masti napunjene u nju na lijevoj bočnoj površini (gotovo u sredini) mjenjača, čep za punjenje se odvrće.
Korak 5
Nakon što ste utaknuli čep u posudu mjenjača, štrcaljka se puni uljem, a zatim istiskuje u unutrašnjost kutije. Navedena bočna rupa istovremeno je i ispuna i kontrolna rupa. Čim iz njega počne istjecati višak maziva, punjenje kartera prestaje, a čep se vraća na svoje mjesto. Nakon pranja ruku, postupak zamjene ulja u mjenjaču smatra se završenim.
