Vožnja automobila s automatskim mjenjačem zasigurno je ugodnija od njegovog analognog s ručnim mjenjačem. No, kako bi automatski mjenjač služio dugo i pouzdano, potrebno je slijediti određena pravila i uzeti u obzir neke nijanse.
Upute
Korak 1
Prije pokretanja motora, provjerite je li birač u položaju P ili N. Pokušaj pokretanja motora s drugim položajima ručice u najboljem će slučaju rezultirati elektronikom koji blokira paljenje; u najgorem slučaju - do kvara stroja. U hladnoj sezoni, odmah nakon starta, počnite prebacivati birač na sve načine, zadržavajući se u svakom od njih 2-3 sekunde, što će zagrijati kutiju. Zatim uključite način rada D i držite automobil s kočnicom 2-3 minute bez dodirivanja papučice gasa.
Korak 2
Steknite naviku pritisnuti papučicu kočnice prije nego što prebacite birač s P ili N na D. I tek nakon karakterističnog laganog trzaja i smanjenja broja okretaja u praznom hodu, otpustite kočnicu i vozite se, glatko utapajući gas. Ne pokušavajte se prebaciti na dinamičan stil vožnje dok se ulje u mjenjaču ne zagrije na radnu temperaturu.
3. korak
Ako ste navikli voziti automobil s ručnim mjenjačem, odolite iskušenju ručnog mijenjanja brzina pri ubrzavanju ili prijeđite u neutralni položaj prilikom kočenja. Dok se ne naviknete, držite lijevu nogu podalje od pedala kako iz stare navike ne pritiskate kočnicu umjesto kvačila. U gradskom načinu rada, držite birač u položaju D ili 3, pokušavajući što manje koristiti OD za pretjerani pogon. Kada vozite uzbrdo i drugim teškim uvjetima, koristite domet 2.
4. korak
Kada pomičete birač iz jednog položaja u drugi u pokretu, nikada ne uključuje P i R mod dok se vozilo potpuno ne zaustavi. Uključivanje načina rada N tijekom vožnje dopušteno je samo kada je prijeko potrebno, na primjer pri kočenju motorom. Ako se slučajno prebacite u neprihvatljiv način, odmah spustite brzinu u praznom hodu, a zatim pomaknite birač natrag u položaj D. Pokušajte ne prekoračiti dopuštenu brzinu motora.
Korak 5
U prisutnosti načina 3, 2 i 1 uz njihovu pomoć upotrijebite kočenje motorom. Da biste to učinili, otpustite papučicu za gas i pomaknite birač iz položaja 3 u položaj 2. Nakon smanjenja brzine na 50 km / h i niže, prebacite se u način 1 istim algoritmom. Imajte na umu da na vozilima s automatskim mjenjačem motor učinkovitost kočenja je mnogo niža nego u slučaju s ručnim mjenjačem.
Korak 6
Koristite iste načine za brzi overclocking. Pomaknite birač iz položaja D ili 3 u položaj 2, slijedeći okrete na tahometru. Ako imate sportski način rada, uključite ga. Kad se papučica gasa potpuno pritisne, sama kutija preći će u kick-down način rada, u kojem će se stupnjevi prijenosa mijenjati za najučinkovitiji skup brzina. Automatski izlazak iz ovog načina rada moguć je samo kada motor dosegne svoje najveće dopuštene okretaje u minuti. Da biste prisilno deaktivirali način rada kick-down, jednostavno otpustite papučicu gasa. Imajte na umu da će česta uporaba ovog načina rada smanjiti resurse automatskog mjenjača.
Korak 7
Upotrijebite birač udarca prema dolje ili raspona 2 prije skretanja za usporavanje i prisilno uključivanje podbrzine. Na sekvencijalnim automatskim mjenjačima ručno spustite stupanj prijenosa.
Korak 8
Tijekom kratkih zaustavljanja uvijek koristite kočnice. Ako se tijekom zaustavljanja birač prebaci u položaj P, nije potrebno koristiti kočnicu. Međutim, ako je stroj na kosini, obavezno uključite parkirnu (ručnu) kočnicu. Istodobno, prvo uključite parkirnu kočnicu, a zatim - način P. Uključite opseg N samo za duža zaustavljanja, kao i u gužvi u prometu i vrućini kako biste poboljšali hlađenje kutije.
Korak 9
Ne bojte se kratkotrajnog proklizavanja na skliskoj cesti. Kutija se troši dugotrajnim klizanjem. Dakle, ako zapnete, zamahnite automobilom, naizmjence prebacujući se iz niskog načina rada 1 u način rada R i natrag. Za vožnju s punim teretom ili s teškom prikolicom koristite načine spuštanja 3 ili 2. U tom slučaju započnite ubrzanje u načinu 1, a kad dosegnete 40 km / h, prebacite se.
Korak 10
Iz uputa unaprijed saznajte maksimalni domet i brzinu vuče vozila. U pravilu se automobili s automatskim strojem smiju vući u režimu N i na udaljenosti ne većoj od 50 km brzinom ne većoj od 50 km / h. Ako je potrebna daljnja vuča, ukrcajte automobil na kamion za vuču, objesite pogonske kotače ili odvojite mjenjač.
