Kočioni sustav vozila omogućuje usporavanje ili zaustavljanje vozila. Ovaj sustav uključuje mehanizam kočenja i pogon. Važan element dizajna kočnog mehanizma su disk kočnice. Rad kočnog sustava automobila ovisi o tome koliko su pravilno prilagođeni ti mehanizmi.
Nužno je
- - set ključeva;
- - dizati.
Upute
Korak 1
Prije nastavka podešavanja disk kočnica, obratite pažnju na to da raspodjelu osovina vozila vrši regulator sile kočenja, koji se nalazi na dnu vozila. Stoga se inspekcija mora provesti iz inspekcijske jame.
Korak 2
Otpustite sigurnosnu maticu i odvrnite vijak za podešavanje za 2-3 okreta. Nakon toga nekoliko puta pritisnite stražnji odbojnik težinom svog tijela. Zatim se spustite u inspekcijsku rupu i pažljivo zategnite vijak za podešavanje (trebate ga okretati sve dok kraj vijka ne dodirne dno klipa, a zatim ga zakrenite još dvjesto četrdeset stupnjeva).
3. korak
Provjerite radni hod klipa koji bi trebao pritisnuti papučicu iz cilindra za 1, 7-2, 3 mm. Ako postoji nesklad između stvarnih i standardnih pokazatelja, postoje kvarovi u regulatoru sile kočenja koji se moraju odmah ukloniti.
4. korak
Podesite ručnu kočnicu istovremeno s podešavanjem disk kočnice. Uz to, potrebno je dodatno podešavanje ručnog mehanizma nakon promjene stražnjih pločica, ručice ručne kočnice i ostalih elemenata kočnog sustava.
Korak 5
Prije svega provjerite je li poluga ručne kočnice spuštena. Zatim postavite svoje vozilo na dizalo tako da stražnji kotači budu slobodni. Zatim otključajte sigurnosnu maticu za podešavanje kabela ručne kočnice i otpustite ih što je više moguće.
Korak 6
Polako povlačite kabele zatežući maticu za podešavanje dok se ne uspostavi kontakt između krajeva kabela i ručica čeljusti stražnje ručne kočnice. Zapamtite: ne možete pomicati ručice! A zatim provjerite hoće li se pomaknuti nakon prebacivanja ručica ručne kočnice s prvog na drugi zasun.
