Tijekom rada automobila hladnjak se zaprlja i gubi na učinkovitosti. Da bi se radijator mogao nositi s hlađenjem vašeg automobila, a automobil ne bi zakazao u gužvi na vrućini, radijator se mora redovito servisirati i po potrebi prati. Vrlo je jednostavno oprati radijator, ali ako ne znate jednostavna pravila, možete pokvariti uređaj.
Upute
Korak 1
Uzmite visokotlačni perač, napunite ga čistom vodom bez šampona ili deterdženata. Podesite tlak što je moguće niže i usmjerite mlaz na ruku. Ako je mlaz neugodan, tada je pritisak prevelik. Ako je pritisak ugodan, tada ste najvjerojatnije odabrali radnu vrijednost. Ako je tlak postavljen previsoko, postoji opasnost od oštećenja ćelija hladnjaka. Stoga zauzmite vrlo odgovoran stav prema izboru pritiska.
Korak 2
Postavite sprej za pištolj ili podlošku pod točno kutom u odnosu na radijator. Važno je da mlaz koji pada na radijator ide strogo duž rubnjaka i da ne uzrokuje zaglavljivanje ovih spojnih ploča. Ploče su vrlo mekane i ne podnose nikakve agresivne utjecaje. Ako su rebra zaglavljena, bit će potrebni skupi popravci, a sam radijator više neće dovoljno hladiti radnu tekućinu. Stoga je krajnje nesigurno koristiti sve orijentacijske kutove pištolja, osim ravnog. Ne preporučuje se približavanje pištolja manjem od 20-30 cm do dijela. Vozite raspršivač u ravnoj liniji, isključujući dovod tekućine prilikom prelaska na novu točku.
3. korak
Sada nježno, tekućom vodom isperite nečistoću sa ćelija hladnjaka. Ako postoji gusta nečistoća, prvo je pokušajte namočiti vodom i pustiti da se namače nekoliko sati. Ako je radijator začepljen dlakom ili drugim sličnim onečišćenjima, tada će biti racionalno radijator prvo usisati, a tek onda oprati. Također je vrlo prikladno koristiti komprimirani zrak za pročišćavanje.
