Brzine nečujno i nepopustljivi su policajci na ulicama. Na ravnim dionicama ceste ne daju veliko ubrzanje, pješake "tjeraju" da prolaze na prijelazima. Ali ako ih nepravilno pregazite, možete skupiti prometnu gužvu ili čak oštetiti automobil.
Upute
Korak 1
Možete puno raspravljati o opasnostima ili prednostima brzih udaraca, koji se nazivaju i umjetnim nepravilnostima. No, ovo obrazloženje i ogovaranje vjerojatno neće biti korisno ljubitelju automobila koji se približava prepreci. Možete sigurno proći brzinu ili vrlo velikom brzinom ili vrlo malom brzinom. Ako vozite noću i nitko vam ne ometa kretanje, možete ga "provući" brzinom od 100 kilometara na sat - automobil od toga neće patiti.
Korak 2
No, vožnja brzinom od 100 km / h gradskim cestama zabranjena je čak i noću. Stoga je uputnije koristiti polagani prolaz. Nije potrebno potpuno zaustaviti automobil ispred brzine i u njega se voziti poput brda. Dovoljno je unaprijed smanjiti brzinu na 10-15 km / h, staviti ručicu mjenjača u neutralni položaj i ne dodirivati pedale.
3. korak
Vrlo je važno voziti se do brzine niskom brzinom i ne ispuštati je neposredno prije sudara. Pri kočenju se težina vozila pomiče prema naprijed, a ovjes je jako opterećen. A onda prednjim kotačima naletite na umjetnu kvrgu. Ako se ovaj trik poslužite više puta, riskirate trošiti novac na popravke ovjesa.
4. korak
Ako vam drugi automobili nisu na putu, kut je idealan. Odnosno, najprije morate udariti brzinom lijevim prednjim kotačem, a zatim desnim. Tada automobil najsigurnije prolazi prepreku, poput medvjeda koji se penje preko srušenog stabla.
Korak 5
Ponekad je brzina postavljena tako da se njome može proći zakačivši se samo lijevim kotačima, lagano okrećući prema pločniku. Ako to nije zabranjeno pravilima - učinite to.
Korak 6
Postoje velike neravnine. Približavate im se brzinom od 15 km / h, ali kako automobil ne bi zastao, trebali biste upaliti benzin kad kotači samo dodirnu prepreku.
