Bez da na vrijeme zamijenite kočione pločice, riskirate da u neočekivanom trenutku ostanete "bez kočnica", kao i da znatno oštetite kočione diskove čiji je trošak nekoliko puta veći od pločica. Uloške možete mijenjati sami.
Upute
Korak 1
Parkirajte vozilo na ravnoj, ne skliskoj površini. Uklonite kotač tako da prvo podignete željenu stranu automobila dizalicom, pritisnete parkirnu kočnicu i stavite automobil u prvu brzinu. Za vozila s automatskim mjenjačem, pomaknite ručicu mjenjača u položaj "P".
Korak 2
Kistom očistite površinu čeljusti kočnice i pregledajte je. Neki proizvođači ugrađuju posebnu oprugu u sustav montiranja čeljusti, koja sprječava da se jastučići "vise" u čeljusti. Ako postoji takav izvor, iscijedite ga. Zatim odvrnite pričvrsni vijak čeljusti (ili vijke) i pomaknite čeljust u stranu.
3. korak
Sada možete ukloniti kočione pločice i otvoriti haubu automobila kako biste uklonili malo kočione tekućine iz spremnika, tako da kada se stisnu kočni cilindri, nakon ugradnje novih pločica, tekućina se ne istiskuje. To se može učiniti špricom od 50-100 ml. Nakon ugradnje svih kočionih pločica, tekućina se mora izliti natrag u spremnik.
4. korak
Sada umetnite nove kočione pločice, prethodno podmazavši područje za sjedenje grafitnom mašću. Da biste umetnuli pločice, morat ćete stisnuti klip čeljusti velikim ravnim odvijačem dok ne sjedne na svoje mjesto. Umetnite nove pločice, stegnite oprugu i montirajte čeljust obrnutim redoslijedom, ne zaboravite zategnuti vijak (ili vijke) učvršćenja čeljusti.
Korak 5
Vratite kotač, sjećajući se da pažljivo zategnete sve matice (ili zavrtnje). Nakon završetka cijelog postupka zamjene preostalih kočionih pločica, napunite kočionu tekućinu natrag u spremnik. Sada je izuzetno važno ući u automobil i pritisnuti kočnicu nekoliko puta dok papučica ne zategne. To će eliminirati prostor između pločica, kočionog diska i klipa čeljusti tijekom postupka zamjene pločice.
