Kako Sami Provjeriti Vrh Upravljača

Sadržaj:

Kako Sami Provjeriti Vrh Upravljača
Kako Sami Provjeriti Vrh Upravljača

Video: Kako Sami Provjeriti Vrh Upravljača

Video: Kako Sami Provjeriti Vrh Upravljača
Video: Как сделать вощеную нить (3 способа) 2024, Studeni
Anonim

Kvarovi na upravljačkim šipkama mogu uključivati zazor na zglobovima, mehanička oštećenja i kvarove na gumenim brtvama. Provjera savjeta uključuje analizu ponašanja automobila na cesti, vizualni pregled i testiranje na parkiralištu.

Pravovremenim vizualnim pregledom krajeva upravljačkih šipki izbjeći će se nesreća
Pravovremenim vizualnim pregledom krajeva upravljačkih šipki izbjeći će se nesreća

Uši za upravljanje su neki od najvažnijih dijelova upravljačkog mehanizma. U središtu svog dizajna, vrh ima sfernu šarku koja omogućuje slobodno okretanje upravljačke šipke u odnosu na zakretnu ruku. Pravovremena provjera vrha upravljača osigurava sigurnost vožnje i produljuje životni vijek podvozja vozila.

Provjeru vrha upravljača mogu obaviti stručnjaci u radionici i neovisno, što štedi na trošku usluge. Da bi provjerio kraj klipnjače, vlasnik automobila mora imati minimalno znanje o dizajnu vozila. Skup posebnih alata nije potreban.

Provjeravaju se krajevi šipki upravljača desnog i lijevog prednjeg kotača. Resurs svakog napojnice može doseći 40 tisuća kilometara. Učestalost pregleda trebala bi biti najmanje tjedan dana. Također se preporučuje provjeriti savjete za upravljanje prije svake duže vožnje.

Provjeravanje u vožnji

Neispravni savjeti za upravljanje mogu se prepoznati prema ponašanju vozila tijekom vožnje. Kada vozite sigurnim dijelom ceste, napravite nekoliko malih zavoja s upravljačem. Ako se kotači okreću s određenim kašnjenjem, to ukazuje na prisutnost zazora koji je uzrokovan povećanim razmacima između šarke i tijela vrha. Također, kvar mogu signalizirati i vanjski zvukovi koji se javljaju tijekom vožnje automobila.

Provjera u garaži

Ako je provjera tijekom vožnje pokazala vjerojatnost oštećenja vrhova upravljača, treba ih provjeriti u položaju za parkiranje. Automobil je instaliran iznad inspekcijske jame, a ako ga nema, prednji dio automobila podiže se na dizalice. Radi bolje vidljivosti prednji kotači se privremeno rastavljaju.

Postoje 3 vrste neispravnosti krajeva upravljačkih šipki: mehanička oštećenja i deformacije, smanjenje tlaka gumenih brtvi, prisutnost zazora. Defekti na gumenim brtvama uzrokuju ulazak kontaminacije u mazivo, što može dovesti do mehaničkih oštećenja sfernog zgloba.

U svim slučajevima otkrivanja kvarova, vrh upravljača se zamjenjuje. Kada kupujete novi ručni uređaj, provjerite je li serijski broj dijela koji se nalazi na kućištu isti.

Preporučeni: