Najčešći uzrok problema zimskog pokretanja dizelskog motora je depilacija voskom zbog niskih temperatura. Drugim riječima, dizel gorivo se smrzava, gubi fluidnost, začepljuje pore filtra za gorivo. Stoga uvijek pratite kvalitetu i sezonalnost korištenog dizel goriva.
Upute
Korak 1
Ako se dizelski motor odbije pokrenuti, upalite svjećice 1-2 puta, ovisno o vanjskoj temperaturi i stupnju istrošenosti automobila. U mnogim se vozilima žarnice mogu nadzirati raznim klikovima. Ako je automobil opremljen takvim svjećicama, uključite kontakt. U tom ćete slučaju čuti karakteristični klik uključenih svijeća i nakon još 10 sekundi. začujte drugi klik da biste ih onemogućili. Isključite kontakt i ponovite postupak ponovo. Zatim pokušajte pokrenuti dizel. U tom slučaju obavezno pritisnite papučicu za plin, osim u slučajevima kada je pumpa za ubrizgavanje elektronički upravljana.
Korak 2
Ako motor nije opremljen žarionicama i kompresija nije u redu, pokrenite motor posebnim eterom (sprej za brzo i lako pokretanje). Može se kupiti u bilo kojoj trgovini ili na benzinskoj postaji. Ubrizgajte ga u usisni razvodnik otvaranjem kućišta filtra za zrak. Ako takav sprej nije dostupan, usmjerite vrući zrak u usisni razvod pomoću plinskog plamenika. Zagrijat će cilindre i motor će se lako pokrenuti. Ako i ova metoda nije dostupna, za pokretanje upotrijebite snažnu bateriju ili punjač za startere u načinu rada motora.
3. korak
Provjerite funkcionalnost žarnica. Ako su nominirani za 12V, isključite ih i spojite izravno na terminale baterije pomoću debele žice. Služne svijeće trebale bi se zagrijati na vrućem vrhu 3-5 sekundi. U suprotnom zamijenite svjećicu. Da biste testirali 6V utikač, spojite dva komada na bateriju u seriju. Imajte na umu da ako jedna svijeća ne radi, obje se neće zagrijati, jer će se redoslijed povezivanja prekinuti.
4. korak
Provjerite funkcionalnost releja žarnice. Da biste to učinili, spojite kabel ispitivača ili jednu od žica kontrolne lampice na sabirnicu napajanja releja, a drugu na masu. Ova metoda provjerava napajanje releja. Izvršite postupak na hladnom dizelskom motoru.
Korak 5
Provjerite dovod goriva. Da biste to učinili, provjerite rad pumpe za ručno punjenje. Ako se žaba ručne pumpe povuče nakon pokušaja pokretanja motora i ostane u ovom položaju, ali kada se ručno pumpa vrlo sporo vraća u prvobitni položaj, to znači da je gorivo smrznuto i da je parafin začepio mrežu na prijemnik goriva ili blokiran vod za gorivo.
Korak 6
Propušite začepljeni vod za gorivo kompresorom ili pumpom. Da biste to učinili, uklonite crijevo za dovod goriva iz filtra, otvorite poklopac spremnika za gorivo, spojite crijevo kompresora (pumpe) na crijevo za dovod goriva i ispušite potonje. Nakon nekog vremena nakon što se u spremniku pojave žubori, prestanite s pročišćavanjem. Postavite plamenicu ispod spremnika za gorivo i zagrijavajte dizel gorivo usmjeravajući plamen uz bočne strane spremnika. Istodobno, povremeno pumpajte gorivo ručnom pumpom.
Korak 7
Ako opisane radnje ne pomažu pri pokretanju motora, zagrijte opremu za gorivo. Da biste to učinili, kuhajte kuhalo za vodu i prelijte kipućom vodom kućišta instrumenata i čelične cijevi za gorivo. Ako ste oprezni, možete ga zagrijati plinskim plamenikom. Ako su sve opisane tehnike izvedene ispravno i u cijelosti, dizelski motor pokrenut će se u 9 slučajeva od 10.
