Najčešći uzrok pregrijavanja motora s unutarnjim izgaranjem nakon zamjene antifriza je prisutnost zraka u rashladnom sustavu, što ometa proces cirkulacije tekućine. Prvi znak koji daje signal da u sustavu postoji zračna brava je dovod hladnog zraka grijačem u putnički prostor, unatoč činjenici da je povezan s postupkom cirkulacije antifriza u motoru.
Potrebno
odvijač
Upute
Korak 1
Ako vlasnik automobila pretrpi sličan kvar i ima potrebu ukloniti zrak iz sustava za hlađenje motora, prvo se automobil instalira na ravnoj platformi, a zatim, nakon isključivanja motora i uklanjanja čepa iz ekspanzijskog spremnika, otpušta se stezaljka cijevi za vodu, dovodeći antifriz u prigušnu jedinicu motora za ubrizgavanje.
Korak 2
Laganim pomicanjem stezaljke čut ćete siktanje odlazećeg zraka, a nakon što rashladna tekućina poteče, odvojna cijev se vraća na svoje mjesto i stezaljka se zateže. Tada se u ekspanzijski spremnik dodaje antifriz, motor se pokreće i zagrijava na radnu temperaturu.
3. korak
Uključivanjem unutarnjeg grijača, vlasnik se može pobrinuti da postoji normalna cirkulacija i da nema zraka u rashladnom sustavu, vodeći se temperaturom struje zraka koja prolazi kroz radijator peći.
