Ispravno podešavanje plina na VAZ automobilima možete napraviti sami. Da biste to učinili, potrebno je razumjeti principe funkcioniranja komponenata opreme i jasno promatrati određeni slijed radnji.
Upute
Korak 1
Prije podešavanja opreme plinske boce, provjerite stanje dijelova motora, svjećica, ožičenja i nepropusnosti puta. Izmjerite kompresiju u cilindrima - pokazatelj bi trebao biti jednak 6,5 kgf / cm2.
Korak 2
Pokrenite motor, prethodno postavivši regulator plina u način "Benzin". Zagrijte motor na radnu temperaturu. Postavite brzinu praznog hoda na 800 o / min. Postavite mjenjač u neutralni položaj.
3. korak
Ako sustav ima jednodijelni dozator, odvrnite ga do kraja. Nakon što ste do kraja stegnuli vijak u praznom hodu, okrenite ga za pet okretaja u suprotnom smjeru. Sustavom od dva odjeljka okrenite prvi na maksimum, drugi na minimum.
4. korak
Postavite gumb u položaj "Plin". Upali motor. Pomoću prigušnice postavite brzinu na 1500-1700 o / min. Da biste osigurali pouzdan rad motora s isključenim usisavanjem, "utopite" gumb za podešavanje do kraja.
Korak 5
Podesite osjetljivost reduktora plina. Da biste to učinili, pažljivo uklonite odgovarajući vijak. Kad ova okolnost prestane utjecati na brzinu praznog hoda, zavrtite je za dva okretaja.
Korak 6
Brzo pritisnite akcelerator plina kako biste provjerili podešavanje LPG opreme. Odziv gasa motora mora biti snažan.
Korak 7
Da biste odredili prag na kojem se RPM počinje mijenjati, podesite dozirni vijak. Zatim ga odvrnite za pola okreta. Slično tome, vrši se podešavanje prve komore dvodijelnog dozatora. Pri podešavanju druge komore, položaj vijka mora se uvući za četvrtinu okreta.
Korak 8
Zamolite prijatelja da vam pomogne. Zadatak mu je pritisnuti papučicu za gas dok se brzina motora ne postavi na 3200-3700. U ovom trenutku morate zategnuti vijak za podešavanje za četvrtinu okreta. Ovu operaciju treba ponavljati sve dok se ne pojave propadanja. Kad je moguće, izvucite vijak za pola okreta.
