Nosivost je masa tereta koji se može prevesti određenim vozilom. Nazivna nosivost vozila izračunava se kao dopušteno opterećenje po metru staze. Procijenjena nosivost pri radu na asfaltiranim cestama za različite marke osobnih automobila kreće se od 0,5 do 14 tona, kiperi - više od 28 tona, posebna vozila za građevinarstvo i rudarstvo - od 40 do 100 tona ili više.
Upute
Korak 1
Pogledajte dokumentaciju za svoje vozilo - navedena je optimalna težina tereta koju automobil može nositi, a naznačena je i maksimalna nosivost, preko koje ne možete ići. Programeri pažljivo izračunavaju opterećenje svakog detalja. Stoga se u tehničkom listu potvrđuje naznačena nosivost, a utovar transporta koji prelazi ovu brojku može dovesti do kvara i kvara glavnih komponenata.
Korak 2
Masa vozila, a time i nosivost, sastoji se od dvije komponente: tereta na prednjoj osovini i tereta na stražnjoj osovini. Na primjer, za dvoosovinsku teretnu gazelu ukupna masa 3500 kg zbroj je 1200 kg i 2300 kg.
3. korak
Za vozila koja imaju tri osovine, jer su njihova središnja i stražnja osovina kombinirane u postolje, masa je zbroj opterećenja na prednjoj i stražnjoj osovini. Primjer je izračun mase za kamion KAMAZ: ukupna masa 19650 kg određuje se kao zbroj tereta od 4420 i 15230 kg.
4. korak
Imajte na umu da su nosivost automobila i prtljažnika potpuno različite stvari. Utovarom prtljažnika ugrožavate ovjes, jer se teret ne raspršuje po cijeloj kabini, već se skuplja na jednom mjestu. Prijevozni materijal ravnomjerno rasporedite po stroju kako biste izbjegli oštećenja.
