Trenutni aftermarket ocean je globalnih automobilskih proizvoda. Među takvim asortimanom doista je teško odlučiti se za određeni automobil. Napokon, čak i stari automobili s kilometražom od 400 tisuća i dalje mogu biti u vrlo dobrom stanju. I to nije samo zasluga vlasnika koji se prema svojim željeznim ljubimcima odnose s ljubavlju i zebnjom, već i visokokvalitetan rad apsolutno svih radnih karika tvornice proizvođača.
Tijelo automobila? Svakako važno
Sve dok će automobil postojati, dogodit će se toliko nesreća. I u cijelom tom protoku automobila i njihovom prijelazu s jednog vlasnika na drugog, pitanje stanja kupljenog automobila uvijek će biti relevantno. Većina automobila koji su doživjeli manje nezgode ne smetaju posebno svojim vlasnicima svojim starim manama. No, šteta koju je automobil zadobio kao rezultat prevrtanja može utjecati ne samo na kvalitetu kontrole automobila, već i na sigurnost vozača i njegovih putnika.
Po svojoj prirodi karoserija automobila smatra se krutom potpornom konstrukcijom. Sposoban je nositi ne samo terete iz prevezene prtljage, već također podnosi sve vrste tereta koji nastaju tijekom vožnje neravnim cestama. Konkretno, uvijanje. Slična opterećenja javljaju se u vožnji seoskim cestama s velikim osovinskim razlikama.
Preporuke
Kako onda možete utvrditi prisutnost "loše povijesti" automobila koji kupujete?
Ako ne postoje posebni uređaji koji mogu odrediti razliku u debljini laka, tada će u pomoć doći obični magnet. Možete uzeti najstandardniji magnet koji vam je ostao iz zvučnika. Sakrivamo ga u tanku tkanu tkaninu i, kako se krpa ne bi odmotala i učinila joj ugodan rad, ovaj "sendvič" jednom omotamo trakom. Kućni detektor kvarova je spreman, nastavljamo s pregledom automobila.
Držeći takav magnet po cijeloj karoseriji automobila, u prisutnosti odvojenih zona u kojima je karoserija popravljena, osjetit će se značajan pad privlačnosti magneta prema karoseriji automobila. Tako će se magnet prikazati na bilo kojem problematičnom području automobila, bilo da se radi o debelom sloju kita ili unutarnjoj koroziji koji se stvorio ispod laka automobila. I ovom postupku treba posvetiti posebnu pozornost prilikom ispitivanja krova automobila, jer je ovo najbolnije mjesto automobila ako padne u nesreći i prevrne se na krov. Kvalitativno "izvlačenje" krova automobila nije jednostavan postupak koji zahtijeva puno iskustva i znanja.
Uz gornju metodu, vrijedi obratiti pažnju na stanje gume, jer nepismeno izvršen popravak automobila za promjenu može utjecati na gumu. Zbog pogrešne geometrije karoserije automobila, gume se mogu neravnomjerno trošiti. Iako se to događa i zbog nekvalitetnog uravnoteženja.
Auto staklo jedan je od najvažnijih čimbenika u povijesti automobila. Sva tvornička stakla stroja imaju jedan pečat. A ako je prilikom pregleda automobila primjetna razlika između bočnih stakala i vjetrobranskog stakla, onda s velikom vjerojatnošću možemo reći da je ovaj automobil mogao imati frontalni udar ili se "sunčati" na krov.
Najispravniji način provjere automobila je VIN kôd. Zahvaljujući ovoj identifikacijskoj kombinaciji možete saznati cijeli život automobila, jer ako sudjeluje u nesreći, mora biti registriran u ovoj nesreći pod svojim osobnim kodom. Naravno, ovaj postupak nije besplatan, ali automobil također košta.
Također danas na benzinskoj postaji postoji poseban paket usluga za auto bravare koji će uz naknadu provesti potpunu dijagnostiku automobila za klijenta, uključujući kvarove na tijelu, motoru, električnim dijelovima i hodki. Ova se metoda također može smatrati gotovo 100% pouzdanom.
Naravno, vrijedi napomenuti da su moderni stručnjaci sposobni restaurirati automobil tako elegantno i kvalitetno da je za utvrđivanje zamki takvog automobila potreban jednako plemenit obrtnik. Zapravo, kada se automobil prevrne, s 99% vjerojatnosti, aktiviraju se zračni jastuci i neće ih svaki vlasnik ponovo instalirati, a trgovci čak i više. Ali dobro izveden popravak mjenjača oblika može takvom automobilu dati dobar vijek trajanja. Koristite ove savjete i bit ćete barem malo osigurani od loše kupnje.
