Sve češće na cestama zemlje možete pronaći autobuse uvezene iz inozemstva. Njihova kupnja za poduzetnike i prijevozničke tvrtke isplativija je od kupnje novog vozila domaće proizvodnje. Nije teško kupiti autobus u inozemstvu, međutim, za legalno upravljanje vozilom na teritoriju Rusije potrebno je izvršiti njegovo ispravno carinjenje.
Upute
Korak 1
Registracija autobusa uvezenog u zemlju vrši se u carinskim vlastima u mjestu službene registracije njegovog vlasnika. No prije nego što kupljeno vozilo dođe do mjesta carinjenja, vlasnik će trebati osigurati carinsku naplatu prijenosom potrebnog iznosa na depozit FCS-a ili pružanjem potvrde o svojoj solventnosti (na primjer, ugovor o jamstvu, potvrda banke financijske solventnosti itd.).
Korak 2
Veličina carinske isplate glavna je zamka za one koji planiraju kupiti autobus izvan zemlje s njegovim daljnjim carinjenjem. Stope poreza i carina ovise o nabavnoj cijeni, njezinim tehničkim parametrima (vrsti i obujmu motora), kao i o kodu vozila u sustavu TN VED (robna nomenklatura vanjske ekonomske aktivnosti). U nekim slučajevima iznos carinskih pristojbi može biti jednak ili čak i veći od nabavne cijene, pa je, kako bi se izbjegli takvi nepovoljni uvjeti kupnje i uvoza, potrebno utvrditi iznos ukupnih carinskih plaćanja i prije kupnje vozilo. Mreža sadrži brojne kalkulatore koji vam omogućuju neovisno izračunavanje troškova "carinjenja" autobusa, ali morate im vjerovati s oprezom. Carinski propisi fleksibilni su, pa bi idealno rješenje bilo potražiti savjet o cijeni postupka izravno od carinskih vlasti.
3. korak
Nakon primanja osiguranja carinske isplate od vlasnika, vozilo se pod carinskom kontrolom dostavlja na mjesto daljnjeg carinjenja. Ovdje se, u prisutnosti dokumenata (inozemni PTS i sporazum o nabavi vozila), a nakon plaćanja carine vrši inspekcija i pregled autobusa, a zatim konačno carinjenje kupljenog autobusa, uslijed čega vlasnik dobiva ruski PTS u svoje ruke i može slobodno upravljati ovim vozilom na teritoriju Ruske Federacije.
