Mali i veliki kamenčići koji izlaze ispod kotača vašeg automobila, prolazeći i nadolazeći automobili udaraju u lak i vode do iverja. Takva oštećenja moraju se odmah sanirati kako bi se spriječila korozija. Pokušajte sami popraviti površinu.
Nužno je
Auto šampon, abrazivne paste za fino poliranje, voštana olovka za nijansiranje, krpe za trljanje, automatski potez ili auto-marker ili set za dotjerivanje čipsa, koji se sastoji od boje i laka, čačkalice (šibice), ljepljive žbuke ili selotejpa, brusni papir br. 2000, otapalo, pretvarač hrđe
Upute
Korak 1
Uskladite točnu boju boje i bojice kako biste vratili pokrivenost. To je izuzetno važno kada lokalno popravljate automobil. Ako je čip star, tretirajte ga pretvaračem hrđe. Oštećeno područje temeljito operite, uvijek autošamponom. Inače ćete ovo mjesto morati odmastiti, na primjer benzinom, bijelim alkoholom ili votkom. Osušite površinu.
Korak 2
Ako se na oštećenom području otkrilio samo premaz boje i laka, a temeljni premaz nije otpao, na iver nanesite abrazivnu pastu za poliranje. Pričekajte 5-10 minuta i trljajte ovo područje. Bit će ulašteno. Zatim oštećeno područje obradite finom pastom za poliranje. Čip će postati nevidljiv. Na taj se način čak i prilično velike ogrebotine mogu učinkovito poravnati po visini i boji.
3. korak
Ako je lak oštećen zajedno s temeljnim premazom na metalu ili je usitnjeno područje široko, pažljivo nanesite malo boje na iver kako bi odgovaralo boji automobila prije poliranja. Ostavite da se boja osuši. Zatim pokrijte oštećenja abrazivnom pastom za poliranje. Sušite ga 5-10 minuta, a zatim trljajte i polirajte finom pastom za poliranje.
4. korak
Koristite voštanu bojicu kako biste prikrili iverje. Bojite ispucali lak, obrišite suvišni vosak salvetom i izravnajte usitnjeno područje do glatkog završetka. Trajnost takve obrade je niska. Vjerojatno će se morati ponoviti.
Korak 5
Oštećenje uklonite kompletom za dotjerivanje čipa. Kako se ne bi previše razmazalo, prvo pokrijte oštećeno područje oko perimetra ljepljivom žbukom ili selotejpom. Koristite zaštitu koja se nakon popravka može lako ukloniti s površine automobila. Nijansa u dva ili tri sloja. Neka sloj boje bude tanak. Ponovo osušite i obojite. Ako odjednom nije uspjelo glatko i lijepo ili ako se pojave mrlje, uklonite višak boje brisanjem ubrusom namočenim u otapalo. Osušite boju. Pokrijte ga slojem laka na vrhu. Ako je čip mali, nanesite kapljicu boje čačkalicom ili izoštrenom šibicom. Sat vremena kasnije - kap laka. Nakon 3-7 dana polirajte izbočeni lak brusnim papirom br. 2000, zatim abrazivnom i finom pastom za poliranje.
