Goriva i maziva su hlapljivi kemijski spojevi koji sadrže sumpor i smole, a koji se pod utjecajem temperature pretvaraju u koks. A ako se onečišćenja koja su nastala na vanjskoj površini motora mogu bez ikakvih problema očistiti uz pomoć kemijskih otapala, onda je uklanjanje motora iznutra prilično težak pothvat.
Potrebno
- - medicinska štrcaljka,
- - boca s kemijskim sastavom za uklanjanje kočnice iz motora,
- - aditiv za gorivo.
Upute
Korak 1
Pojava dima u ispušnim plinovima tijekom rada motora, kao i naslage čađe na unutarnjoj površini ispušne cijevi prvi su znakovi pojave neželjenih naslaga u cilindrima motora, što dovodi do povećane potrošnje motornog ulja, a također smanjuje dinamiku automobila.
Korak 2
Većina obrtnika na benzinskim servisima traži nerazumno visoku cijenu za čišćenje unutrašnjosti motora od koksa i čađe. Stoga je bolje samostalno vratiti "sterilnost" motora, što će u velikoj mjeri uštedjeti obiteljski proračun.
3. korak
Najlakši način čišćenja motora je dodavanje odgovarajućeg aditiva u gorivo, koji se jednostavno natoči u spremnik prije punjenja gorivom benzinom ili dizel gorivom. Ali ova metoda je, blago rečeno, neučinkovita, pa se koristi vrlo rijetko.
4. korak
Temeljitije čišćenje unutrašnjosti motora provodi se izlijevanjem kemijskog sastava dizajniranog za otapanje izgaranja i koksa taloženog unutar cilindara kroz rupe, prethodno odvijući svjećice. U tom slučaju motor mora biti zagrijan na radnu temperaturu.
