Staklo je kao materijal mnogo čvršće od metala. Fizička svojstva stakla natjerala su proizvođače automobila da promijene tradicionalne tehnologije proizvodnje vozila, čineći prednja i stražnja vjetrobranska stakla dijelom karoserije. Trenutno se ovaj pribor više ne instalira kao prije u otvore pomoću brtvljenih gumica, već se tamo lijepi pomoću posebno jakih ljepila.
Potrebno
- - uređaji za usisavanje stakla - 2 kom;
- - ljepilo za vjetrobransko staklo - 1 cijev;
- - pištolj za ljepilo;
- - električni sušilo za kosu.
Upute
Korak 1
Postupak lijepljenja vjetrobranskog stakla u otvor karoserije moguć je samo s dvije osobe, sam će biti izuzetno težak s takvim zadatkom. U ovom je slučaju neizostavan uvjet iskustvo oba sudionika u provedbi predloženog popravka.
Korak 2
Posao se izvodi u suhoj i čistoj sobi, a u njemu su neprihvatljive sve vrste legla. Na početku električni sušilo za kosu zagrijava vanjski obod stakla pola sata, bliže otvoru. Zatim, nakon instaliranja vakuumskih uređaja, pomoću posebnih žica s tijela, potrebno je ukloniti stari pribor (ili njegove ostatke).
3. korak
Na okviru otvora tijela mora ostati sloj starog ljepila, debljine do dva milimetra. Zatim se upražnjeno mjesto za postavljanje novog stakla temeljito očisti od prašine, vlage i drugih onečišćenja, a na njega se nanese sloj temeljnog premaza.
4. korak
Pripremljeno novo vjetrobransko staklo s temeljito očišćenom površinom presvučeno je aktivatorom s aktivatorom s keramičkim rubom, na koji se nakon 2-3 minute nanosi temeljni premaz.
Korak 5
Otvorite uložak i umetnite ga u pištolj s vrhom, trebate istisnuti ljepilo u ravnomjernom sloju na površinu pripremljenog ruba ili duž oboda otvora tijela.
Korak 6
Nadalje, bez odgađanja pripremljeno staklo postavlja se na svoje redovno mjesto i vakuumski uređaji se demontiraju s njega. Imajte na umu da odbrojavanje vremena potrebnog da ljepilo kristalizira započinje od trenutka otvaranja uloška, a ne nakon što je primijenjen.
