Upotreba visokokvalitetnog motornog ulja smatra se ključnom za osiguravanje ispravnih performansi motora. Mast gubi svoja radna svojstva ovisno o brojnim razlozima, nakon čega zahtijeva hitnu zamjenu.
Glavne karakteristike novog kvalitetnog ulja su izražen mastan miris i prozirna zlatna boja. Promjene u mirisu i boji događaju se duljom uporabom maziva. U tom se slučaju u njemu mogu uočiti najmanje strane čestice, uključujući čađu i čelične strugotine. Zamjena modernih maziva potrebna je nakon vožnje od 8-10 tisuća km, jer nakon takve udaljenosti gube svoje karakteristike. To pomaže u izbjegavanju daljnjih oštećenja motora.
Miris sumpora u ulju sprječava prodor ispušnih plinova u komoru. To ukazuje na probijenu brtvu poklopca ventila. Vlasnik automobila prisiljen je otvoriti motor kako bi dijagnosticirao i zamijenio propusne izolatore. Ulje sadrži ispravne aditive za neutraliziranje sumpora. U budućnosti ova kemija gubi svojstva, što dovodi do pojave slatkog mirisa sumpora. Tada vlasnik automobila treba promijeniti ulje ili izvršiti detaljniju dijagnostiku motora.
Mogući problemi s podmazivanjem motora
Izgarajuća mast može se primijetiti kod upotrebe ulja sumnjive kvalitete ili dinamične vožnje. U tom slučaju mast ima karakterističan miris gorenja. To se može vidjeti i ako postoji kvar na rashladnom sustavu u automobilu. Osušeno ulje ne štiti motor od povećanog trošenja. Ne osigurava odgovarajuće podmazivanje pokretnih dijelova. Stoga se ne preporučuje za uporabu.
Obično se kiseli neugodni miris masti ili takozvana oksidacija ulja fiksira bliže 8-10 tisuća kilometara. Kemijska reakcija događa se među motornim uljem i ispušnim plinovima, gorivom i proizvodima izgaranja. Tijekom oksidacije ulje gubi na kvaliteti, pa se pretpostavlja da ga treba hitno mijenjati. Ako zanemarite ovu točku, možete dovesti motor do većih kvarova i prijevremenog trošenja, što će podrazumijevati skupe popravke.
Glavni znak da su bočne tekućine, uključujući antifriz, ušle u motor, kao i da je ulje onečišćeno svim vrstama mikroorganizama, jest pojava neugodnog, oštrog mirisa u mazivu. Često širenje bakterija izaziva pojavu hrđe. Vlasnik će morati izvršiti skupe popravke kako bi reanimirao motor automobila dok se potpuno ne obnovi.
Primjerena i pravovremena usluga
Uglavnom, nema problema s podmazivanjem ako vlasnik automobila redovito održava motor, koristi ulje odgovarajuće kakvoće, što preporučuje proizvođač, i to stalno na svakih 8 tisuća kilometara. Ako uz takvo stalno održavanje ulje i dalje ima neugodan miris, to znači da motor ima velike kvarove, treba mu dijagnostika i popravci.
Vlasnik automobila morat će ne samo zamijeniti ulje novim na vrijeme, već i svaki put pratiti njegovu razinu i stanje. Potrebno je češće njuškati ulje u kojem se ne bi trebali pojaviti razni bočni mirisi. Neće biti suvišno jednom mjesečno izmjeriti razinu podmazivanja mjernom šipkom na hladnom motoru.
