S početkom zime i početkom mraza vrlo je često da se vlasnici automobila susreću na ulici pokušavajući izaći iz snježnog zarobljeništva. Ne želi svaki vozač uzeti lopatu i očistiti prilazni put, u potpunosti se oslanjaju na snagu motora svog željeznog konja, kao i na zimske gume. Ali na to se možete osloniti samo ako je automobil opremljen ručnim mjenjačem.
Ako postoji mehaničar, automobil se može potresati prebacivanjem kutije. Stvari će biti potpuno drugačije ako se u automobil ugradi automatski mjenjač, ili drugim riječima, automatski mjenjač.
Načelo rada takve kutije temelji se na povećanju tlaka ulja s povećanjem brzine. Cijelim postupkom upravlja elektronika, a ne vozač, odnosno sam automatski mjenjač prebacuje s velike na malu brzinu i obrnuto. Ako je automobil ručno prebačen, tada se može ljuljati. Ako postoji mitraljez, tada možete proklizati samo kratko vrijeme i to pod uvjetom da se ostavi vremena da se ulje u kutiji ohladi.
Pri klizanju s ručnog mjenjača, spojka može letjeti, u tom će slučaju biti potrebno promijeniti disk i automobil će ponovno voziti. Dizajn automatskog mjenjača prilično je ozbiljan, složeniji i skuplji. Stoga, ako takav okvir ne uspije, neće biti problema. Još jedan nedostatak klizanja je povećanje količine goriva. Ako nagazite papučicu za gorivo, gorivo će se trošiti brže. Stoga je jeftinije i lakše uzeti lopatu i očistiti snježne nanose. A vlasnici automobila s automatskim mjenjačem trebali bi uzeti u obzir činjenicu da se proklizavanje kategorički ne preporučuje.
