Skuter je vrlo popularno prijevozno sredstvo, posebno tijekom ljeta. To je zbog činjenice da nedavno nije bilo potrebe za dobivanjem vozačke dozvole za upravljanje ovim vozilom. Sada se situacija mijenja, a za vožnju skutera uskoro će trebati dozvola.
Pismo zakona
Od 5. studenoga 2013. izvršene su izmjene i dopune Federalnog zakona "O sigurnosti na cestama", prema kojem vožnja skutera, mopeda i lakih terenaca zahtijeva posjedovanje posebnih prava kategorije "M". Prema logici laika, ovaj zakon vozača skutera obvezuje na stjecanje novih prava. Međutim, postupak za stjecanje ove kategorije prava još je u fazi izrade. Vrijedno je napomenuti da nije bilo promjena ni u prometnim pravilima vezanim za vožnju skutera. Stoga, prema stavku 1.2 ovih pravila, skuter nije vozilo na motorni pogon. Slijedom toga, možete bez straha voziti skuter bez ratničke dozvole. Situacija će se promijeniti tek kad se objave nova prometna pravila prema kojima će vozači skutera biti obvezni imati dozvolu kategorije "M".
Iako se oko prava "M" kategorije razvila dvosmislena situacija, iznos kazne za vožnju skutera bez dozvole već je odobren - 800 rubalja.
Postojeće nijanse
Trenutno, kako bi vozač skutera bio siguran da mu ne treba vozačka dozvola, mora osigurati da njegov motor ne prelazi 50 cm³ i da njegova maksimalna brzina ne prelazi 50 km / h. Inače, skuter se može izjednačiti s motociklom, za koji još uvijek trebate dozvolu za vožnju. Ako je sve u redu, za udobnu i neustrašivu vožnju skutera, vozač sa sobom mora imati samo putovnicu ovog vozila. To će biti korisno ako ga inspektor prometne policije zaustavi i zatraži da pokaže dozvolu.
Među vozačima ima mnogo obrtnika koji mijenjaju motore skutera u smjeru povećanja glasnoće. Te izmjene imaju izuzetno negativan učinak kako na resurs samog motora, tako i na trošenje mjenjača.
Razlozi za uvođenje nove kategorije prava
Glavni razlog takvih postupaka vlasti je potpuno nepoznavanje prometnih pravila kod većine vozača skutera, zbog čega broj nesreća sa smrtnim ishodom koji uključuju ovu vrstu vozila neprestano raste. Drugo, većina točaka pravila cestovnog prometa ne odnosi se na vozače ovih vozila, zbog čega pojava opasnih situacija krivicom vozača skutera postaje uobičajena. Treće, osiguravajuća društva odbijaju osigurati ta vozila, pa ako vozač skutera udari automobil, popravak će se izvršiti o vlastitom trošku, dok vozač skutera ima zakonsko pravo napustiti se u sva četiri smjera.
Sankcije protiv vozača skutera
Zastupnici Državne dume više su puta pokrenuli pitanje uvođenja moratorija na vožnju skutera u Ruskoj Federaciji prije zakonodavnog odobravanja postupka za dobivanje vozačke dozvole kategorije "M", ali to pitanje visi u zraku od početak 2013. Još nije jasno kakva će biti situacija s vozačkom dozvolom za skuter u 2014. godini.
