Rola brzinomera postupak je koji povećava očitavanje brojača kilometara. Ima i mnoga druga imena: uvijanje, namotavanje, namotaj. U početku su se uz pomoć namota provjeravale performanse brojača kilometara, a u nekim situacijama i brzinomjer. Sada se najčešće koristi za podmazivanje kilometraže. To nije nezakonito, a u nekim je slučajevima jednostavno potrebno. Navijanje možete obaviti na različite načine, ali samo značenje ostaje nepromijenjeno.
Upute
Korak 1
Navijanje je primjenjivo na sve brzinomjere kod kojih je senzor brzine zasnovan na Hallovom senzoru s tri vodiča. Promijenite fazu koja ide na brzinomjer i tahograf s fazom tahometra. Ova metoda zahtijeva pokrenut motor i nije vrlo isplativa. Postoji vrlo visok rizik da se dogodi kvar opreme, pa čak i požar.
Korak 2
Nabavite električni kolut koji je tih i zauzima malo prostora. Ovi koluti imaju dobru kontrolu brzine. Spojite ga na dijagnostičku utičnicu vozila. Ali imajte na umu da se ova metoda ne odnosi na sva vozila.
3. korak
Najjednostavnije elektroničke zavojnice imaju tri žice koje su montirane u ožičenje. Odvojite žicu koja dolazi od standardnog osjetnika brzine. Dvije žice spojene su na napajanje: "plus" i "minus", a treća je signal brzinomjeru. Ovdje je namot privremen i uklonjiv, pa je bolje "umetanje" u ožičenje obaviti na neupadljivom mjestu.
4. korak
Za trajnu upotrebu spojite pozitivne i negativne žice namota na bilo koje prikladno mjesto u stroju. Preostale dvije žice spojite na prekid signalne žice koja spaja brzinomjer i mjenjač.
Korak 5
Ovo će isključiti senzor brzine kada je uključen premotavanje unatrag. Sada kolut možete bez straha koristiti u bilo kojoj situaciji: u pokretu, na parkiralištu. Ne bi trebalo biti sukoba u sustavu.
